JEAN GOLDSCHMIT

Jean Goldschmit naceu en Weimerskirsch (Luxemburgo), o 20 de febreiro de 1924 e faleceu aos 69 anos o 14 de febreiro de 1994 en Luxemburgo.

Foi un ciclista luxemburgués de medianas calidades como escalador, pero moi bo baixando. Gran especialista en carreiras por etapas. Tras retirarse da competición foi director deportivo.Profesional de 1947 a 1953.

TRIUNFOS: 1946, vencedor da Volta a Luxemburgo, máis unha etapa.

 1947, Campión de Luxemburgo de fondo na estrada e Campión de Luxemburgo de Ciclocrós.

1948, vencedor da Volta a Luxemburgo e dunha etapa da Volta a Suíza.

 1949, vencedor dunha etapa do Tour de Francia.

1950, Campión de Luxemburgo de fondo na estrada, vencedor de dúas etapas da Volta a Suíza e dunha etapa do Tour de Francia.

1951, vencedor de dúas etapas da Volta a Suíza.

1952, vencedor dunha etapa da Volta a Suíza.

XIRO DE ITALIA: 1949 (16º) e 1950 (40º).

TOUR DE FRANCIA: 1947 (20º), 1949 (8º, máis unha etapa), 1950 (10º, máis unha etapa), 1951 abandona, 1952 (16º) e 1953 retírase.

Outros resultados dignos de mención: 1950, segundo na Volta a Suíza. 1952, segundo na Volta a Luxemburgo. 

EL CICLISMO LLORA A ROBERT MARCHAND.

 

Robert Marchand, el decano de los ciclistas, se fue de una forma como era habitual en él: sin hacer ruído.

A este icono del ciclismo se le conocía por su buen humor y por su modestia pese a la admiración que despertaba, siempre fue alguien más bien discreto a pesar de las diversas plusmarcas mundiales después de cumplir los cien años de edad.

Ya jubilado, redescubrio el gusto por la bicicleta que había abandonado acomplejado porque le habían dicho que tan bajo como era (medía 1,58 metros) nunca llegaría lejos.

Robert Marchand nunca ha sido un deportista profesional, a lo lago de su vida realizó múltiples trabajos. Fue bombero de París entre 1932 y 1936, profesión que se vio obligado a abandonar por negarse a obedecer. Se mudó a Venezuela en 1947, donde trabajó como granjero de pollos, operador de máquinas y plantador de caña de azúcar. Regresó a Francia entre 1953 y 1957 y luego se fue a Canadá para trabajar como leñador, un trabajo que encontró demasiado difícil. Volvió a Francia en 1960 y trabajó desde entonces como jardinero, vendedor de zapatos y luego comerciante de vinos.

Todo un ejemplo de vida y de lucha atesora el longevo ciclista francés, que en los últimos años fue un verdadero amante de la bicicleta y un ciclista amateur, especialista de récords de velocidad, todo un personaje a nivel mundial en el mundo del ciclismo, que deja tras de sí una figura que marcó a muchos corredores veteranos, siendo un ejemplo de longevidad y pasión por su deporte.

La celebridad le llegó tarde. Con los cien superados encadenó marcas de edades tardías: récord de la hora para mayores de más de 100 años, y también el de los más de 105 y campeón del mundo de ciclismo en carretera de más de 105 años. El 4 de enero de 2017, consiguió recorrer 22,547 kilómetros en una hora. Tenía entonces 105 años y el asalto al récord inédito en la categoria, creado expresamente para el. Su notoriedad había empujado a varias televisiones a retransmitir en directo sus 92 vueltas a la pista en el velódromo de Saint-Quentin-en-Yvelines, en las afueras de París.

Robert Marchand se hizo extremadamente popular con su perseverancia ciclista, una actividad deportiva que de muy seguro le alargó la vida hasta límites insospechados. Se retiró en enero de 2018, siguiendo el consejo de los médicos que consideraban que la actividad ciclista le disparaba la tensión a límites excesivos.

El más carismático ciclista abandonaba la carretera y la pista pero eso no le impidio pedalear en casa hasta prácticamente el final de su dilatada historia. De esta manera dejaba la que había sido su afición durante una larga, muy, pero que muy larga vida.

En declaraciones a la prensa siempre decía que: “con sus récords no quería que se lo considerara un campeón, sino simplemente demostrar que con más de 100 años se puede seguir haciendo cosas y animaba a los mayores a que continuaran activos con la actividad que fuera, montando en bicicleta o caminando”.

El ciclista centenario, tras gozar de este mundo 109 años y con toda su lucidez mental se nos fue en silencio, pero dando pedales en la disputa de la última etapa, deja a su compañera del alma, la bicicleta y deja un legado que será difícil de igualar.

Seguramente a estas horas ya estara compitiendo con Fausto Coppi, Gino Bartali, Raymond Poulidor, Jacques Anquetil, Marco Pantani y Chave Jimenez.

Descanse en Paz este icono del ciclismo.

CINCO GREGARIOS DE INDURAIN MUEREN ANTES DE LOS 60 AÑOS.

Después de las cancelaciones y aplazamientos debidos a la pandemia que ha dejado la temporada atípica 2020, llega el período antes del inicio de la 2021 donde los ciclistas se concentran para conocer a los nuevos compañeros y preparar la nueva temporada. Como no hay mucha competición, es un tiempo de ojear libros, revistas y visionar vídeos de temporadas anteriores.

En estas lecturas vacacionales entre temporada y temporada me encuentro con una sorprendente noticia que me dejo algo descolocado y me da que pensar, ya que desconocía tal noticia.

El titular decía “Cinco gregarios de Miguel Induraín mueren antes de cumplir los 60 años”.

La noticia fue algo que me llamó poderosamente la atención a pesar de publicarse discretamente.

El primero fue José María Jiménez, que nadie se ofendan por considerar “gregario” a un escalador tan talentoso como el Chava, pero hay que recordar que su debut profesional fue en 1992 y que hasta 1997 no pasaba de ser un actor secundario. Precisamente el año anterior había formado parte del equipo con el que Induráin intentó sin éxito su sexto Tour de Francia.

A partir de ahí, la carrera del Chava Jiménez fue un ascenso meteórico; casi de forma inmediata le arrebató a Abraham Olano el título de nuevo jefe del equipo, quedó octavo en el Tour, tercero en la Vuelta (en la que ganó cuatro veces el maillot de líder de la montaña), logró proclamarse campeón de España en ruta y ganó innumerables etapas y carreras cortas. Pero en 2002, con solo 31 años, dejó de competir como consecuencia, según los médicos, de una depresión y una embolia acabó con su vida en diciembre de 2003. Con el ídolo de El Barraco no solo se marchó un joven, sino también el ciclista más carismático de su generación.

El segundo fue Dominique Arnaud, murió el 20 de julio de 2016 a los 60 años víctima de un cáncer en el hospital de Dax, pocos días después de que el 14 de julio su pueblo natal de Mées le rindiera un homenaje. Corrió 11 veces  el Tour de Francia y siempre al servicio de los mejores, de los grandes, de los que triunfaban en los Campos Elíseos, como Bernard Thévenet, Bernard Hinault, Greg Lemond, Pedro Delgado y Miguel Induráin, victorias que no habrían logrado de no contar con gregarios de oro, de platino y diamantes como era Dominique Arnaud, el gregario que los impulsaba en el llano, que aceleraba en los terrenos de media montaña y al que no se le caían los anillos para ir a buscar bidones al coche del director y evitar, de este modo, un agotamiento extra a los jefes.

El tercero fue Armand de las Cuevas, que debutó con 21 años en el Reynolds de 1989. En la vida deportiva de Miguel Indurain, Armand de las Cuevas fue uno de esos nombres que se escribe con letras mayúsculas. Le apodaban 'el Gitano', porque era un eslabón libre y distinto que le tocó asistir a la eclosión de un fenómeno, Miguel Induráin.

De personalidad única, en el recuerdo siempre me queda la histórica contrarreloj de Luxemburgo que le permitió ser segundo, por delante de Bugno, Lemond y compañía.

El gregario rebelde de Indurain murió con 50 años, no quiso esperar a que llegara su hora y se suicido en la Isla de Reunión (Francia), donde se refugió después de dejar el ciclismo en busca de la calma que necesitaba su carácter volcánico. 

No quiero especular con los motivos de su decisión. Equivocado o no, fue un tío de férreas convicciones que vivió más rápido que sus pedaladas.

El cuarto fue Jesús Rodríguez Magro, otro de los gregarios de Indurain en el Tour de 1991, falleció víctima de un infarto tras una súbita indisposición  a los 58 años dos meses después de De las Cuevas, dicen que por estar muy gordo y llevar un estilo de vida poco saludable.

El “Pájaro” fue parte del equipo Reynolds que ganó el Tour de Francia con Pedro Delgado en 1988 y también junto a Miguel Indurain.

Víctima de otro infarto el quinto gregario de Miguelón que se muere a los 54 años fue Fabrice Philipot. Su historia es harto curiosa del tiempo que le tocó vivir. Pasó a profesionales con 23 años en el Toshiba, y el equipo lo llevó al Giro 88 que iba a ganar su superestrella  Bernard: ganó tres etapas y abandonó por una caída, pero Philipot superó la etapa del Gavia y acabó su primera grande, en su primer año.

El Toshiba era una cueva del dopaje preEPO: como sucesores de La Vie Claire no tenían problemas en tener en plantilla a Kim Andersen, a gente como Madiot del que Bruyneel dijo que lo vio picándose en vena en plena carrera, una práctica que ya expuso Kimmage en su libro.

Philipot, era un todoterreno potente, y con un rol de hombre de equipo asumido, estuvo en los dos primeros tours de Induráin. Importante fue su trabajo en la 17ª etapa de 1991, con final en Alpe D Huez, y donde trataron de escaparse Bugno, Chiappucci y Fignon.

Memorable tambien fue el enfado que se cogió en el Giro de 1993, que arrancó en Portoferraio, en la isla de Elba, dos etapas de calor espectaculares. Philipot no llevó gorra, sufrió una terrible insolación que le obligó a retirarse en la sexta etapa.

En su segundo año Philipot tuvo su mejor año: segundo en la Lieja, una etapa del Midi Libre, cuarto en Dauphiné, y mejor joven del Tour, a pesar de acabar en el puesto 24º, porque ese Tour es para muchos el mejor de la historia.

Después de su retirada se dedicó a labores agrícolas por lo que hacia mucho tiempo que se había desvinculó del ambiente y nadie tenía idea de dónde estaba. La noticia se publicó discretamente en un medio local de su pueblo, sin mención alguna a ninguna enfermedad ni patología previa, ni siquiera con esos eufemismos de “tras una larga enfermedad”, “cáncer”, “una vida de lucha”, "pobre", o alusiones leves a su cordura o una reciente ruptura “suicidio”, que es cómo se manejan habitualmente los medios de comunicación en esos trances.

La noticia de su muerte no tendría mayor transcendencia de no ser porque es el quinto gregario de Indurain que muere a edad muy temprana.

Todo me parece muy, pero que muy raro, pero no hay que extrañarse, en esa época hay mucho claro oscuro que habría que investigar, pero esto es ciclismo y las casualidades de este tipo siempre han pasado y seguirán pasando.

Espero y deseo que la maldición de aquel histórico Banesto de Miguelón y Perico se termine.
 

MICHELE GISMONDI

Michele Gismondi naceu en Montegranaro, Ascoli-Piceno (Italia), o 11 de xuño de 1931. Falecido aos 82 anos o 5 de setembro de 2013 na mesma cidade.

Foi un ciclista de roteiro profesional italiano que viviu unha vida de gregario pero aínda así entrou na historia do ciclismo, porque foi o último gregario de Fausto Coppi: un anxo da garda sen ás, pero con dúas pernas capaces de empuxar incluso unha montaña.

Comezou a súa carreira como xuvenil para pasar pronto á categoría amateur no equipo Siof de Novi Ligure. Debido aos seus bos resultados, pasou case de inmediato ao Bianchi, onde se converteu nun fiel gregario de Fausto Coppi tanto en chairo como en montaña. Gismondi acababa de cumprir 9 anos cando Il Campionissimo adxudicouse o seu primeiro Xiro de Italia, converténdose desde entón no ídolo da súa infancia.

Debido ás súas notables facultades como rodador e a unha certa punta de velocidade que lle servía sobre todo como lanzador para as chegadas, Gismondi participou nun bo número de clásicas, facendo postos discretos, ademais de ser unha gran axuda para Coppi. Debido a ser un corredor dunha gran resistencia, nas súas moitas participacións nas grandes clásicas non se lle coñece nin unha soa retirada.

Despois da súa etapa no Bianchi, Coppi lévao ao Carpano-Coppi, e tamén o seguiu no Coppi-Chigi e no Tricofilina-Coppi. Só a morte deste separounos deportiva e humanamente, concluíndo a súa carreira prematuramente en 1960 na Gazola, coma se non puidese superar a desaparición do seu amigo e xefe de filas e tras un grave accidente durante unha carreira na pista que case o mata.

Pola súa condición de gregario, tiña poucas posibilidades de vitoria. Con todo, logrou gañar o Gran Premio de Belmonte Piceno de 1953, tres etapas do Gran Premio de ciclomotores , o Gran Premio de Europa en Imola en 1958 e a Copa Agostoni en 1959. Tamén tivo a satisfacción de terminar primeiro nunha contrarreloxo por equipos na 11ª etapa do Xiro de Italia en 1953. Tamén obtivo varios postos nos campionatos do mundo: en 1953 en Lugano terminou cuarto a 7'34 de Coppi, posto que repetiu en Solingen en 1954 , mentres que en 1959 en Zandvoort terminou segundo, derrotado nun sprint polo francés André Darrigade.

Gismondi participou no Xiro en 7 ocasións (ininterrompidamente entre o 53 e o 60) retirándose soamente nunha delas. En tres destas clasifícouse entre os 20 primeiros. No Tour de Francia participou unha soa vez, concluíndo no posto 30º. En 1959 compaña na Volta a España a Coppi na súa única participación. Nesta tempada disputa Xiro, Tour e Volta, retirándose nesta última. Durante os anos 1963 e 1964 dirixiu ao equipo CITE.

O Campionissimo foi a súa testemuña de voda en Montegranaro, e poucos saben o preto que estiveron os dous nos atormentados momentos da vida privada de Coppi.

Michele Gismondi foi todo un exemplo que serviu para estimular notablemente a afección ao ciclismo. Cando faleceu era o último gregario vivo de Fausto Coppi. Gismondi loitou durante os seus últimos anos de vida coa enfermidade de Parkinson.

Profesional de 1952 a 1960 durante os cales logrou poucas vitorias, pero a súa carreira foi moi respectable.

TRIUNFOS: 1953, vencedor do G. P. De Belmonte-Piceno. 1955, vencedor de dúas etapas da Roma-Nápoles-Roma. 1957, vencedor dunha etapa da Roma-Nápoles-Roma. 1959, vencedor da Copa Agostini.

XIRO DE ITALIA: 1953 (38º), 1954 (20º), 1955 (13º), 1956 e 1957 abandona, 1958 (66º), 1959 (16º) e 1960 (24º).

TOUR DE FRANCIA: 1959 (29º).

VOLTA A ESPAÑA: 1959 abandona.

Outros resultados dignos de mención: 1952, terceiro no Trofeo Barcchi con Coppi, 1959, segundo no Campionato do Mundo de fondo na estrada e segundo no Trofeo Baracchi con Ronchini.

EQUIPOS: 1952-1955 Bianchi-Pirelli. 1956 Torpedo-Pirelli. 1957-1958 Bianchi-Pirelli-Carpano-Coppi-Ghigi. 1959 Tricofilina-Coppi. 1960 Gazzola.
 

LA VUELTA A ESPAÑA CASA CON LA PRIMAVERA, VERANO Y EL OTOÑO.

A pesar de haber sido una temporada ciclista 2020 diferente, un tanto extraña por culpa del coronavirus y la más singular de la historia, nos dejó un regusto dulce en el año más negro.

La Vuelta a España 2020 nos dio la oportunidad de disfrutar de un paisaje que muda, con una meteorología más benigna que agosto, sin ese calor, y un espectáculo que ha estado a la altura.

A pesar del poco público (o ninguno) en las calles y a esa sensación de soledad que ha acompañado a los ciclistas, nos dejó la etapa de niebla espesa hacia Sanabria, también pudimos ver que la lluvia y el frío mostraron a las claras que no todos los favoritos se desenvolvieron igual.

Este año la carrera se tubo que vivir día a día sin saber lo que podía pasar a la mañana siguiente y que ha tenido que cambiar salidas y llegadas, molestando lo menos posible a ciudades confinadas y territorios cerrados perimetralmente.

La pandemia hizo que se tuviese que modificar el recorrido de la etapa del Tourmalet, pero al haber alternativas previstas la carrera fue viable al ser cambiada por el Formigal, que lejos de parecerse ni un gramo a la gran cima francesa, fue al final la etapa donde más sufrió Roglic y donde perdió el mallot rojo que quería llevar de principio a fin en favor de Richard Carapaz.

 En esta Vuelta también vimos el amago de boicot de los ciclistas disconformes con la decisión tomada por los comisarios por el trato recibido tras las bonificaciones, en la que Carapaz terminó perdiendo el maillot de líder en favor de Roglic. Sin embargo, este amago de plante ha sido solucionado rápidamente y el pelotón continuo su camino.

También hubo frenéticas etapas de alta montaña, de descanso activo, días para que los escuderos, siempre sacrificados en labores oscuras, dieran rienda suelta a sus escasas opciones y descalificaciónes por forcejeos y codazos en los sprints.

En definitiva, hubo ciclismo y lo disfrutamos durante 18 días de batallas sin cuartel y para mayor gloria del joven ciclista esloveno de 31 años Primoz Roglic que la gana por segundo año consecutivo.

Si algo nos demostró esta Vuelta es que casa con toda meteorología y con cualquier paisaje, que fue perfecta y nos dió buenos momentos incluso en el año más complicado de nuestra historia.

Lo dijo Primoz Roglic "Llegar a Madrid ya ha sido un gran logro en un planeta que no está en la mejor situación. Pero, aún así, hemos podido correr".

Y que los aficionados disfrutamos de unas fantásticas etapas.
 

FELICE GIMONDI

 Felice Gimondi (Alcumado “O Fénix”), naceu en Sedrina, Bergamo (Italia), o 29 de setembro de 1942. Morreu aos 76 anos en Giardini- Naxos, Sicilia (Italia), o 16 de agosto de 2019 dun Infarto agudo de miocardio nunha praia siciliana, cando se dispoñía a tomar un baño. A pesar de ser atendido de inmediato polos socorristas que alí se atopaban e as incesantes masaxes cardíacas non puideron reanimar un corazón que durante moitos anos bombeou o sangue dun país enteiro.

Este ciclista italiano, foi unha das grandes figuras do ciclismo dos sesenta e principios dos setenta, campión completo, bo rodador, contrarrelojista excelso, escalador e con suficiente velocidade cando chegaba en grupos pequenos.

Gañou o Circuíto do Porvir en 1964, fíxose profesional e ao ano seguinte volveu gañar o Tour de Francia dos profesionais. Tras un meritorio Xiro de Italia no que xa subiu ao podio (3º), tocáballe descansar, pero a baixa de última hora dun compañeiro obrigoulle a aliñarse e saltou a sorpresa: “O Fénix” convertíase nun dos gañadores máis novos do Circuíto con só 23 anos.

Xestionar unha vitoria así é complicado, pero Gimondi soubo centrarse e explotar as súas moitas habilidades como ciclista.

Esta inesperada vitoria, cambiou a súa vida ata o punto de que se viu obrigado a deixar o seu traballo de carteiro, algo que lle custou asumir "porque quería seguir vivindo alí onde traballaba". Fora a por a camisola branca de mellor novo e volveuse convertido nun ídolo para toda Italia.

 Como en tantos outros casos, o seu palmarés non foi máis amplío pola coincidencia con Eddy Merckx, ao que sempre plantou cara. Foi probablemente o maior rival que se atopou Merckx no seu esmagador e exitosa traxectoria ciclista. E iso que Gimondi xa era un campión con dous Xiros e un Tour no seu haber cando explotou o fenómeno de ‘O Caníbal’.
Gimondi xa era Campión, Merckx comezaba a forxar a súa lenda o que daría pé a unha das rivalidades máis bonitas do ciclismo, porque neste ámbito o antagonista ás veces é tan importante e necesario como un mesmo. O italiano chegou a dicir que lle levou dous anos darse conta de que Merckx era mellor que el, aínda que a pesar diso seguiulle discutindo numerosas carreiras.

Un cabaleiro dentro e fóra da estrada. Logo manager e parcialmente ligado á actividade ciclista.

Foi o ciclista que máis veces subiu ao podio no Xiro de Italia.

Coa vitoria na Volta ciclista a España de 1968, Gimondi conseguiu gañar nas tres Grandes Voltas, algo que só conseguiron sete ciclistas ao longo da historia: Eddy Merckx, Jacques Anquetil, Bernard Hinault, Alberto Contador, Vincenzo Nibali e Chris Froome.

Ademais dun gran fondista nas probas ciclistas por etapas, Gimondi sabía correr as carreiras dun día, clásicas e mundiais, como demostra o seu ouro mundialista de 1973 e as súas vitorias en San Remo, París- Roubaix, Xiro de Lombardía e París-Bruxelas, entre outras.

Durante os anos 1970, tamén destacaría no Campionato do Mundo de ciclismo, gañando as medallas de bronce, prata e ouro nos anos 1970, 1971 e 1973, respectivamente.

Sempre foi fiel ao equipo co que pasou a profesionais, o Salvarini, co que correu entre 1965 e 1972 e que despois pasou a ser patrocinado por Bianchi, a firma de bicicletas coa que sempre estivo vinculado.

Tras retirarse do ciclismo profesional, asociouse co fabricante de bicicletas Bianchi e ocupou o cargo de director deportivo de Gewiss-Bianchi en 1988, e en 2000 do Mercatone Un-Albacom por Marco Pantani. Desde 1996, na súa honra, o Granfondo Internacional Felice Gimondi, patrocinado por Bianchi, celébrase na provincia de Vérgamo.

Profesional de 1965 a 1978 durante os cales obtivo 118 vitorias máis as vitorias absolutas na tres Grandes Voltas ao conseguir tres Xiros de Italia, un Tour de Francia e unha Volta a España. Nas tres grandes roldas por etapas logrou un total de catorce vitorias de etapa ao conseguir sete etapas no Tour, seis no Xiro e unha na Volta.

TRIUNFOS: 1965 vencedor do Tour de Francia, máis tres etapas.

1966, vencedor da París-Roubaix, da París-Bruxelas, do Xiro de Lombardía, da Carrera Coppi, da Copa Agostini, da Copa Placci e do G. P. Valsassina.

1967, vencedor do G. P. Das Nacións, do Xiro de Italia, do Xiro de Lacio e do G. P. Forli-Castrocaro.

1968, Campión de Italia de fondo na estrada, vencedor do G. P. Das Nacións, da Volta a España, mais unha etapa, da Frecha Enghien, do G. P. Forli-Castrocaro, do Trofeo Baracchi con Anquetil e do Criterium de Ases.

 1969, vencedor do Xiro de Italia, do Circuíto de Romandía, do Xiro dos Apeninos, do G. P. Forli-Castrocaro e do Trofeo San Silvestro de Ouro.

 1970, vencedor do Trofeo Matteotti, dunha etapa da Volta a Suíza e da Cronostaffetta con Guerra e Mota.

1971, vencedor da Lieja-Tongrinne, do Xiro de Piamonte e do G. P. Forlo- Castrocaro.

1972, campión de Italia de fondo na estrada, vencedor da Volta a Cataluña, do G. P. De Lugano, do Trofeo San Silvestro e dos Seis Días de Milán con Renz.

1973, Campión do Mundo de fondo na estrada, vencedor do Xiro de Lombardía, do Xiro de Puglia, do Xiro do Piamonte, da Copa Bernocchi, do G. P. Forli-Castrocaro, do Trofeo Baracchi con Rodríguez, do Sarnico- Colle San Fermo, do Trofeo San Silvetro de Ouro e do Trofeo Correr della Será.

1974, vencedor da Milán-San Remo e da Copa Agostini.

1975, vencedor da Cronostaffetta con Rodríguez e Santambrogio.

1976, vencedor do Campionato de Italia Ómnium, da París-Bruxelas, do Xiro de Italia, máis unha etapa.

1977, vencedor do Campionato de Italia de Ómnium e dos Seis Días de Milán con Van Linden.

1978, vencedor do Campionato de Italia de Ómnium.

XIRO DE ITALIA: 1965 (3º), 1966 (5º, máis unha etapa), 1968 (3º, máis unha etapa), 1970 (2º), 1971 (7º, máis dúas etapas), 1973 (2º, máis unha etapa) 1974 (3º), 1975 (3º), 1977 (15º) e 1978 (11º).

TOUR DE FRANCIA: 1965 (1º,máis tres etapas), 1967 (7º, máis dúas etapas), 1969 (4º, máis unha etapa), 1972 (2º) e 1975 (6º, máis unha etapa).

VOLTA A ESPAÑA: 1968 (1º, máis unha etapa).

Outros resultados dignos de mención: 1965, segundo na Frecha Valona, segundo no G. P. Castrocaro-Forli e terceiro nos Tres Vales Varesino. 1966, terceiro no Xiro de Toscana, segundo no G. P. Nacións, segundo no G. P. De Lugano, segundo no Critérium de Ases e segundo no Trofeo Matteotti. 1967, segundo no Xiro de Lombardía, terceiro no Critérium de Ases e terceiro na Copa Bernocchi, 1968, terceiro na Gante-Wevelgem, segundo no G. P. De Lugano, segundo na A través de Lausana e segundo na Volta a Cataluña, 1969, segundo no Circuíto de Flandes e terceiro no Xiro Emilia. 1970, terceiro no Campionato do Mundo de fondo na estrada, segundo no Xiro de Lombardía, terceiro no Xiro de Sardeña, terceiro na Tirreno-Adriático, segundo na Xénova-Niza, terceiro nos Tres Vales Varesinos, segundo no Mont Faron e segundo no Campionato de Italia, 1971, segundo no Campionato do Mundo de fondo na estrada, segundo na Milán-San Remo, segundo no G. P. De Camaiore e segundo no Campionato de Italia. 1972, segundo na Gante-Wevelgem, terceiro no Xiro de Emilia, segundo no Xiro de Piamonte, segundo no G. P. Castrocaro-Forli, segundo no Trofeo Baracchi e terceiro no Xiro de Lombardía, 1973, terceiro na Milán-San Remo, segundo no Criterium de Ases e segundo na A través de Lousana, 1974, segundo no Campionato de Italia de fondo na estrada, terceiro no Trofeo Laiglegia, segundo no G. P. Castrocaro-Forli, segundo na A través de Lousana e terceiro no Xiro de Sombría. 1975, terceiro na Copa Placci e segundo no Xiro de Emilia. 1977, segundo no Xiro de Lacio e terceiro na Sassari-Cagliari.

EQUIPOS: 1965-1972 Salvarino. 1973-1977 Biamchi-Campagnolo. 1978 Bianchi-Faema.