luns, 31 de agosto de 2015

RESUMEN DE LA PRIMERA SEMANA DE LA VUELTA CICLISTA A ESPAÑA 2015

La Vuelta empezaba la semana con la expulsión de la carrera de Vincenzo Nibali por haberse agarrado al coche de su equipo mientras trataba de alcanzar al pelotón principal después de la caída sufrida durante el transcurso de la etapa con final en Caminito del Rey. Su reacción fue saltar las reglas, pensando seguramente que ninguna cámara le vería. Tras la expulsión el Tiburón pidió perdón diciendo que no era el primero ni sería el último que hace algo así (no pongo en duda que sea cierto) y que la sanción fue excesiva (en eso y con el reglamento en la mano, no tiene ninguna razón).
Sin Nibali, uno de los grandes favoritos, comenzó la tercera etapa entre Mijas y Málaga, una etapa propicia para el sprint que cumplió el guion ya que el Tinkoff se encargó de echar abajo la aventura de los ocho escapados cuando faltaban 15 kilómetros a meta. Los sueños ante el sprint animaban a Nacer Bouhanni, John Degenkolb, loco por lograr su décima victoria en la Vuelta y también los de Peter Sagan. El eslovaco del Tinkoff-Saxo se sacudió el síndrome del segundo puesto que le persigue en las grandes pruebas alzando los brazos como vencedor de la etapa donde el escarabajo colombiano Esteban Chaves defendió con éxito el maillot rojo de líder.
Tras batir al sprint a Bouhanni y a Degenkolb, Sagan celebró una victoria que se le negó en el Tour con cinco segundos puestos. La etapa fue balsámica para Sagan y para el Tinkoff, ya que fue el equipo que más trabajó en toda la etapa en busca del primer sprint de la Vuelta.
También fue un día inolvidable para el escarabajo Esteban Chaves, que resistió vestido de rojo una etapa desagradable en la que el viento de cara obligó al pelotón a esforzarse más de lo previsto.
La etapa del domingo dejó una caída masiva que a algunos ciclistas les obligó a abandonar la carrera, a otros simplemente les hizo perder tiempo y, un último grupo se quedó en el limbo de poder llegar a meta con magulladuras y heridas que cualquiera habría pedido un mes de baja. Estas adversidades, muchas veces, sacan a relucir la verdadera naturaleza de las personas. Para un ciclista, la mayor bofetada que le puede dar su profesión es una caída cuando el pelotón rueda a 70 por hora. La impotencia de dar con los huesos en el suelo sin mayor protección que su fino maillot, que es como no llevar nada. Paolo Tiralongo, necesitó 40 puntos de sutura tras la caída. Apenas podía ver por su ojo izquierdo entre las heridas y los vendajes. Era una locura que siguiera en carrera, pero su tenacidad le hizo que saliese de Mijas a pesar de no dormir la noche anterior. Los ciclistas están hechos de otra pasta, intentar lo intentó, pero no soportó el dolor, así que su heroicidad llegó a su fin tras 45 kilómetros de carrera. Fue seguramente lo mejor que pudo hacer, por eso su tenacidad merece este reconocimiento, más tarde también abandonaba Fabian Cancellara, que arrastraba una severa gastroenteritis.
Así que entre la frustrada picaresca del Tiburón de Mesina y la desgracia, el Astana de Fabio Aru y Mikel landa se quedó con siete hombres a las primeras de cambio.
El martes Alejandro Valverde tiró de velocidad y clase para adjudicarse el triunfo en la cuarta etapa de la Vuelta con final en repecho en la meta de Vejer de la Frontera (Cádiz). Balaverde no falló mandando un mensaje a los favoritos, que anhelan el maillot rojo que aún reposaba en las espaldas del escarabajo Chaves.
Vejer es un lugar idóneo para perderse entre todas esas casa blancas sin excepción, en contraste con las urbes Arco Iris que los nuevos tiempos han puesto de moda. Aunque el blanco es un color muerto, no hay en el mundo una combinación de colores más bella que el blanco con el blanco. En Vejer de la Frontera lo saben y por eso no renuncian a ello. Merece la pena visitarlo aunque sea a través de Google Maps, lo mismo que hizo el ganador de la etapa que a través de un ordenador o quizás una Tablet, conoció la inédita llegada al pueblo gaditano. Ese sistema es la leche en el ciclismo moderno. Hace años, la serpiente multicolor se adentraba a ciegas en los finales inéditos, sin saber muy bien dónde atacar o dónde reservar fuerzas para el momento clave. La tecnología resta espontaneidad y riesgos, pero no daña el espectáculo.
El plan cibernético dio sus frutos. Internet le explicó cómo era el terreno y Valverde puso la clase, la fuerza y la demostración de que su podio en el Tour no fue casualidad. El viejo rockero del ciclismo español sigue ganando. Como siempre.
En el nervioso sprint intermedio de Chiclana de la Frontera, una caída fracturó al grupo. Entre los afectados se encontraba Joe Dombrowski que vivió una situación insólita cuando intentaba reanudar la marcha.
El ciclista del Garmin fue sorprendido por uno de los seguidores de la carrera, que amagó, mitad en serio, mitad en broma, con robarle la bicicleta. Al parecer, el aficionado, sin camiseta y con un cigarrillo en la boca, es una persona muy conocida en la provincia.
El miércoles el australiano con rasgos orientales de 21 años que responde al nombre de Caleb Ewans, se presentaba en sociedad ganando al sprint la quinta etapa de la Vuelta con la meta en cuesta de Alcalá de Guadaíra (Sevilla), donde un corte en la recta de llegada cambio el maillot rojo de líder a la espalda de Tom Domoilin e hizo perder a Valverde seis segundos respecto a Chris Froome.
El ciclista del Orica, es un ultraligero de 1,65 y 61 kilos, en contraste con el clásico perfil de sprinter grande y pesado que no estaba llamado para la fiesta prevista para un Degenkold, un Sagan, un Valverde o incluso para un Purito Rodríguez, pero los sueños se persiguen antes de alcanzarlos y a veces llegan. Quería ganar en una grande y al verse entre los grandes, bien colocado por su equipo, se lanzó con fe y sin complejos.
Atrevimiento juvenil en un sprint loco, desordenado, donde se metió tras Degencolb para superarle. Sagan esta vez quedo tercero.
Su primer gran tesoro estaba conseguido, la alegría del equipo se transformó en agridulce  al perder el maillot rojo del escarabajo Chaves desde la segunda etapa. El botín quedó reducido pero la fiesta seguía en el equipo que dirige Neil Stephens.
En el final trampa cayo el escarabajo que se quedó cortado en la última recta, el desorden hizo el resto. Froome muy atento a la hora de la verdad pico ocho segundos a Aru, Chaves, Landa, Nairo Quintana, Purito Rodríguez y Valverde.
Por su parte, Tom Dumoulin, aprovechó el sprint para hacerse con el maillot rojo de líder por un solo segundo que cambiaba de manos por tercera vez en esta Vuelta.
El jueves volvía la sonrisa juvenil del escarabajo Chaves al podio de la Vuelta, donde celebró su segunda victoria de etapa y la recuperación del maillot rojo de líder que había cedido la víspera. El “Chavito”, líder tras imponerse en Caminito del Rey, se había despistado unos metros en Alcalá de Guadaira perdiendo el maillot rojo, pero hoy hacia doblete en la meta de La Iruela, en la Sierra de Cazorla para reconquistar ese maillot rojo que tan bien le sienta y así mostrarnos nuevamente su particular sonrisa exhibiendo su buena dentadura y demostrando que es un ciclista feliz. Sonríe como un niño frente a las cámaras del directo televisivo, despidiendo siempre las entrevistas en directo con un saludo a Colombia, con la V de la victoria y con ojos brillantes de felicidad.
Los favoritos no entraron a la pelea haciendo los 3 kilómetros de subida cogidos de la mano, aunque todos lo intentó Valverde pero se sento; lo intentó Froome y siguió sentado, casi nunca se levanta porque el pulsómetro no se lo permite; también lo intento Nairo con esa cara de roca tostada al sol, pero también prefirió reservar energías para otros momentos.
El que más lo intentó fue Tom Dumoulin, que vestido de rojo, pretendía conservar los honores del podio, pero no lo consiguió, porque el sonriente escarabajo administró la ventaja para poder hacer de nuevo la V de la victoria, después de santiguarse.
El viernes la serpiente multicolor seseo con su singular sonido metálico por tierras andaluzas con nombres gallegos, que según nos recordó Perico Delgado en la retrasmisión de la etapa, son producto de la emigración de la Edad Media, después de la toma de Granada por los Reyes Católicos.
La etapa entre Puebla de Don Fadrique y Murcia era el primer examen de altura de esta Vuelta 2015 por la Alpujarra granadina, que bajo un calor asfixiante y muy cerca del Mulhacén, el monte más alto de la península ibérica, encumbró a Bert Jan Linderman como vencedor de la etapa después de que Amets Txurruka se desfondase, de que Cousin hiciese el afilador de puro agotamiento y después de que a Koshenvoy le ardieran los pulmones por falta de oxígeno.
Liderman, con la luz de reserva encendida, culminó su heroica jornada para ganar le etapa de su vida, tirando de oficio, de piernas y exprimiendo el desarrollo al límite, en el barranco de Poqueira, al pasar por Pampaneira o por el Alto de Capileira, donde se hizo a sí mismo la última promesa: Aguantar hasta el final.
La etapa destapó debilidad en Froome, quien cedió tiempo sobre el resto de favoritos entre los que se postuló Fabio Aru que tras la tarjeta roja a Nibali se convertía en un lobo para recordar al grupo de ilustres que él también quiere el maillot rojo de líder y reafirmándose el propio líder el escarabajo Chaves.
Ayer sábado volvimos a vivir otra etapa accidentada por la culpa de una moto que quiso convertirse en protagonista de una carrera ciclista, algunas veces por imprudencia flagrante, como en la Clásica de San Sebastián, o como ayer. Hay muchas causas, quizás demasiadas, unas veces por intereses informativos, otras por motivos organizativos o comerciales, y otras, tal vez porque no todos los conductores de esas motos tienen la experiencia suficiente, y no se enteran que aunque están allí para trabajar, su labor se supedita siempre a la de los ciclistas, que son los dueños de la carrera.
Sí, dueños absolutos siempre. Y si en la calzada no caben los dos, el motorista es el que debe pararse, y si el ciclista hace una maniobra extraña, ese motorista tiene que preverla o si Luis León Sánchez baja a tumba abierta, como sucedió en la Cresta del Gallo, el motorista debe apartarse, le guste o no.
Así que las patadas a esa moto infernal y a su propia bicicleta eran normales, los gritos a los médicos un tanto exagerados y que no tenían ninguna culpa, también eran normales, porque el enfado de Peter Sagan, que tenía un rasponazo espectacular en el glúteo, estaban más que justificados y con razón. Después de haber sorteado las peligrosas curvas en el descenso de la Cresta del Gallo, tenía razones suficientes como para enfadarse con el motorista irresponsable y con todo el mundo, era una etapa que quería ganar pero no pudo, por razones ajenas a su voluntad y que sin embargo no fue uno de los más damnificados de la etapa, porque hubo un puñado de ciclistas que acabaron con clavículas rotas y crismas partidas como fueron los casos de Dan Martin, Tejay Van Garderen, Nacer Bouhanni y Kris Boeckmans que tuvieron que abandonar la carrera.
La etapa la ganó Jasper Stuyven, que adelanto en el último metro al español Pello Bilbao. El escarabajo Chaves sin ningún apuro mantuvo el maillot rojo de líder.
Tras la caótica etapa, los comisarios de la Vuelta decidieron expulsar de la carrera al motorista de la organización que provocó la caída de Sagan, que a su vez fue multado con 278 euros por injurias, amenazas y atentar contra la imagen del ciclismo.
La etapa de hoy se inicia con la ausencia de Peter Sagan, que abandonaba la Vuelta al no haber podido recuperarse de las heridas causadas por el atropello. Luchaba por llegar a Madrid con el maillot verde, lo mismo que Froome lucha por el rojo.
De un campeón se puede esperar todo. A veces lo peor, pero casi siempre lo mejor.
Chris Froome es un campeón y así lo demostró en las escarpadas montañas que rodean Jávea, en la Cumbre del Sol. Nairo, dice de él que es un ciclista impredecible, que lo mismo se descuelga que ataca, pero el escarabajo colombiano se equivoca: Froome es el ciclista más predecible del mundo porque se alimenta de los datos de su pulsómetro. No da una pedalada de más sin mirar al ordenador personal de su manillar, que parece decidir más cosas que su director deportivo. No parecía que la ascensión a la cima alicantina iba a ser un territorio propicio. Las sensaciones que ofreció en los primeros kilómetros del segundo paso a la ascensión a Cumbre del Sol, meta de la 9ª etapa no hacían pensar nada bueno para el líder del Sky. Pero Froome no mira a sus rivales, ni se fija en sus gestos ni en sus maniobras. Su mirada hundida, los brazos con su habitual postura que parecen inadecuados para un esfuerzo tan descomunal, siempre parece no estar preocupado de nada de lo que sucede a su alrededor. Él corre en su mundo y a su bola, así que a cuatro kilómetros para la meta, cuando las rampas deshacen las piernas, se queda descolgado del grupo de los favoritos. Los comentaristas de radio y televisión al unísono, daban el adiós definitivo al campeón, exhausto por los esfuerzos del Tour.
Pero Froome haciendo oídos sordos estaba a otra cosa. Hacia su contrarreloj particular, sus series de fuerza cuando así se lo indicaba su pulsómetro. Valverde y Nairo lanzaron fuegos de artificio, bajo el calor sofocante que ahoga a sus rivales. El escarabajo Chaves, sonriente y todavía líder, aguanta como puede aunque se encuentra agotado. Los valientes que iban por delante casi desde el inicio, hacía tiempo que se habían diluido en las pendientes imposibles del 19%, derretidos como el asfalto. Entonces Dumoulin, inspirado observa que el maillot rojo del escarabajo está cada vez más lejos y muchos metros por detrás.
En ese momento, el pulsómetro de Froome le dice que debe apretar. Obediente, llega desde atrás, se une al grupo, respira y se va. Sólo Purito le puede seguir a la caza de Dumoulin, que ya acaricia el maillot rojo. Froome y su pulsómetro machacan con sus pedaladas y no engañan.
Mañana comienza la segunda semana y ya está a la altura de Nairo y de Valverde, que lastimado por una caída, hizo lo que pudo, que fue mucho. Tiene que pasar por el médico para revisar su clavícula.
El Campeón del Tour de Francia 2015 ha vuelto  como esperaban en su equipo, y todavía quedan dos semanas, llega lo mejor para él y también para Purito, que con discreción, se ha colocado segundo en la general. También, para Dumoulin que hoy batía a Froome, con doble premio:
ETAPA Y GENERAL

xoves, 27 de agosto de 2015

ADOLPHE DELEDDA

Adolphe Deledda naceu en Vila Minozzo, Reggio Emilia (Italia), o 26 de setembro de 1919. Morreu aos 83 anos o 23 de xullo de 2003 en Cannes (Francia). 
Italiano nacionalizado francés, enérxico rodador e medio escalador, pero bo velocista e compañeiro de equipo.
A súa familia emigra pronto a Francia en busca de oportunidades laborais. Iniciándose na competición en 1943 durante a época da Guerra Mundial, gañando algunhas carreiras en Francia dunha certa importancia: Grenoble, Circuíto Drôme ou o Tour da Haute-Saône son os seus éxitos desa tempada. Durante as tempadas 1945 e 46, repite vitoria en Haute-Saône e adxudícase o Gran Premio Prix da Voie deu Peuple, unha etapa do Gran Premio do Traballador Alpino e o máis prestixioso Circuíto do Xura.
En 1947 participa na Volta a España xunto a algúns bos ciclistas franceses e italianos, gañando a etapa de Castellón. Ao ano seguinte é cando adopta a nacionalidade francesa no mes de abril e logra a súa terceira vitoria no Tour de Haute-Saône e a segunda no Circuíto de Xura. En 1949 continúa sen saír prácticamente de Francia, debutando no Tour de Francia, téndoo que abandonar na 15ª etapa tras haberse imposto na 6ª con algúns segundos de vantaxe sobre Stan Ockers e Ferdinand Kubler, e vence en dúas etapas do Circuíto das 6 Provincias, así como no Tour de Doubs.
En 1950 continúa sumando vitorias ao seu palmarés. Nunca foi un gran figura, pero si un profesional que sabía sacar partido ás súas posibilidades. Esa tempada imponse no Gran Premio de Roanne, unha etapa de Viños de Gironde e outra da Volta a Alemania.
En 1951 volve ao Tour de Francia, onde gaña a última etapa en solitario, a de París, con algunha vantaxe sobre Fiorenzo Magni e Stan Ockers. Na Paris-Niza fai o décimo lugar. Ao ano seguinte alcanza a maior vitoria da súa vida, o nacional de ruta. Ademais, é quinto na Dauphiné. En 1953 sobe ao podio da Midi-Libre e acaba a Volta a Argelia no sexto lugar. En 1955 logra o seu último triunfo, o Gran Premio Morange.
Cando vai para os 37 anos é convocado para participar no equipo rexional Nordeste-Centro no Tour de Francia, xunto ao case descoñecido Roger Walkowiak, vencedor final. A experiencia de Adolphe Deledda foi decisiva para a vitoria de Walkowiak, sobre todo pola inestimable axuda que lle prestou na etapa con final en Saint-Etienne e acabando o Tour no posto 71º.
En 1957 firma os seus últimos resultados, que son un segundo posto en Brazzaville, por detrás de Willy Vannitsen, e un terceiro en Nantua. 
Profesional de 1943 a 1957, durante os cales participa en 7 edicións do Tour de Francia, abandonando nunha soa ocasión, e en 2 Voltas a España, acabando unha delas.
Rhonson e Terrot son os dous equipos para os que máis tempadas correu.
TRIUNFOS: 1943, vencedor da Grenoble-Chambery-Grenoble, do Tour Alto Saone e do Circuíto Drome-Ardeche.
1946, vencedor do Tour Alto Saone e do Circuíto Xura.
1948, vencedor do Tour Alto Saone, do Circuíto Xura e da Besançon-Belfort-Besançon.
1949, vencedor do Tour Doubs.
1952, Campión de Francia de fondo en estrada.
Nunca participou no Xiro de Italia.
TOUR DE FRANCIA: 1949, antes de terse que retirar gañou unha etapa, 1951 (32º, máis unha etapa), 1952 (24º), 1953 (35º), 1954 (26º), en 1955 retírase antes de finalizar a carreira e en 1956 (71º).
VOLTA A ESPAÑA: en 1947 antes de terse que retirar gaña unha etapa, 1957 (49º).
EQUIPOS: 1944-1949 Rhonson-Dunlop, 1950 Dürkopp, 1951 Rhonson-Dunlop, 1952-1955 Terrot-Hutchinson, 1956 Follis-Dunlop e 1957 Peugeot-BP.

domingo, 23 de agosto de 2015

LOS FAVORITOS DE LA VUELTA CICLISTA A ESPAÑA 2015

Chris Froome, Alejandro Valverde y Nairo Quintana en la pasada
edición del Tour de Francia. En esta Vuelta a España los tres son
los grandes favoritos
Ayer arrancaba en Puerto Banús (Málaga) la Vuelta Ciclista a España, tercera Vuelta de tres semanas del año que nos hará disfrutar de todas las estrellas que este año se dan cita en esta 70ª edición, donde habrá un total de 22 equipos con casi 200 ciclistas, dispuestos a plantar cara en el montañoso recorrido. Hasta diez etapas de montaña tendrá este año la carrera española, en la que participan los mejores escaladores del momento.
Como siempre, estarán invitados los 17 equipos de la categoría World Tour y que son: Ag2r La Mondiale, Astana, BMC, Cannondale-Garmin, Etixx-Quick Step, FDJ, Giant-Alpecin, IAM Cycling, Katusha, Lampre-Merida, LottoNL-Jumbo, Lotto-Soudal, Movistar, Orica Green Edge, Sky, Tinkoff Saxo y Trek, más los cinco de la categoría Profesional Continental: Caja Rural, Cofidis, Colombia, Europcar y MTN Qhubeka.   
Esta primera semana de carrera vuelve a tener un marcado acento andaluz, al igual que el año pasado. Las siete primeras etapas se disputarán  en Andalucía, de las cuales cuatro de ellas tendrán final en alto aunque ninguna debería provocar diferencias serias entre los favoritos de la general.
Las etapas de montaña en Andorra y Asturias, todas ellas en la segunda semana, tiene que ser las etapas clave en las que se decidirá el maillot rojo de líder de esta Vuelta. Cabe destacar dos de ellas: la etapa reina de esta edición 2015, que se disputara en Andorra con final en Els Cortals d´Encamps el miércoles 2 de septiembre en la 11ª etapa y la 16ª etapa del lunes 7 de septiembre que finaliza en la Ermita de Alba (Asturias).
Quedando para la última semana, la contrarreloj de 39 kilómetros totalmente llanos en Burgos, puede que sea la etapa más importante de esta Vuelta para los buenos rodadores, incluido Chris Froome si necesitase recuperar el tiempo perdido en la montaña y dar de esta manera un vuelco a la general. La última oportunidad para aquellos que quieran recuperar puestos en la general será la etapa de la Sierra de Madrid que obligará a arrancar de lejos a aquellos que quieran atacar, pues tras el ascenso al Puerto de los Leones tendrán el descenso hasta Cercedilla.
Dicho esto, los grandes favoritos a la victoria final tienen que ser: Chris Froome que viene de ganar en Tour de Francia. No es la primera vez que corre la Vuelta a España, competición que le falta en su palmarés, al contrario del Tour que ya lo ha ganado en dos ocasiones (2013-2015). La principal duda es conocer el estado de forma, ya que en las últimas etapas del Tour le vimos pasar ciertos apuros, principalmente con Nairo Quintana, que le complicó la vida en Alpe d´Huez.
Nairo Quintana, el escarabajo colombiano no tenia entre sus preferencias esta temporada correr la Vuelta a España, ya que su objetivo máximo era poder lograr la victoria final en el Tour de Francia, a pesar de la magnifica última semana y después de poner en apuros a Froome la perdió por muy poco. Afronta esta competición con la misión de ayudar al que debe ser el jefe de filas en el Movistar, Alejandro Valverde, pero sin descartar que pueda meterse en el podio por su calidad e incluso luchar por la victoria final si los planes del equipo español se tuercen durante la carrera.
Alejandro Valverde llega con las piernas a punto, aunque la responsabilidad le puede pasar factura como en otras ocasiones. En el pasado Tour conquisto el primer podio de su carrera y junto con el escarabajo colombiano Nairo que fue segundo, estará nuevamente al frente del equipo para volver a disputar una carrera que ya conquistó en 2009. De no conseguir su objetivo de llegar de rojo a la Cibeles, tampoco pasaría nada tras la grandísima temporada que ha hecho, todo lo extra que llegue será bienvenido.
Tras las malas primeras etapas del Tour, el Tiburón de Mesina anuncio anticipadamente que participaría en la Vuelta a España. Nadie esperaba que pudiese remontar en la última parte del Tour hasta alcanzar la cuarta plaza final, de saberlo, seguro que no hubiese tomado tal decisión. Lo que está claro es que él quería ganar el Tour y no pudo hacerlo, con lo que llega a la Vuelta para conseguir su segunda victoria, como ya hiciera en la edición de 2010. Vincenzo Nibali viene acompañado también por Fabio Aru y Mikel Landa por lo que el espectáculo esta asegurado.
Imagen del lugar por donde transcurrio la 1ª etapa de la
Vuelta Ciclista a España 2015
Por separado asustan, pero juntos pueden ser letales. De los tres, el que más renombre tiene es Nibali, ganador ya de las tres grandes, Giro, Tour y Vuelta. No ha tenido una buena temporada ya que solo lleva dos victorias en este 2015: el Campeonato de Italia de fondo en carretera y la etapa de La Toussuire, en el pasado Tour. Números muy flojos para estarse de brazos cruzados en esta Vuelta. Si alguien tiene que salvar la temporada en estas tres semanas de competición, ese será Nibali, que, tendrá un potente equipo con gregarios de auténtico lujo: Luis León Sánchez, Diego Rosa, Dario Cataldo…
Fabio Aru será la incógnita del papel que tendrá dentro de Astana en esta Vuelta. En principio, por ascendencia en el equipo debería ser el segundo hombre, pero seguro que Mikel Landa tendrá ganas de quitarle ese segundo escalafón. Sin duda, el trabajo será principalmente arropar al líder del equipo, y si puede, conseguir etapas y meterse entre los mejores.
A Fabio se le ha vuelto a ver en forma en el Tour de Polonia tras el Giro. Fue su vuelta a la competición y en la Vuelta a España espero que vuelva a su mejor nivel, al que, de no ser por Alberto Contador y por la mala estrategia de su equipo, le hubiese dado la general del Giro. Aru el año pasado solo pudo ser quinto tras llevarse como botín dos etapas de montaña, este año con un cartel de estrellas muy similar al del año pasado y con la ausencia del Pistolero de Pinto, vuelve a priori, como el segunda espada del Astana, después de su compatriota Nibali, pero también con opciones de realizar una gran clasificación general.
La última baza del Astana, como si no fueran de por sí seguras las de Nibali y Aru es Mikel Landa, que tras el trabajo del último Giro de Italia, siendo mucho mejor que Fabio Aru debería haber sido el líder del Astana en esta Vuelta, pero con la entrada de Nibali su papel quedará en un autentico gregario de lujo con libertad para poder pescar en río revuelto. De haber podido ser el líder del equipo en la carrera de casa tras ser la revelación del Giro de este mismo año, Landa será el que menos galones tendrá de los tres, pero, sin nada que perder, puede dinamitar la carrera, como ya hizo en el Giro, a favor de sus dos compañeros italianos. Su preparación para la Vuelta no fue la deseada debido a la caída en la Vuelta a Burgos que lastró sus opciones para la general. Ahora su rendimiento en la montaña es casi una incógnita pero si el Astana lo sabe aprovechar, puede convertirse en una baza para sus intereses.
Tejay Van Gaederen estuvo en un gran momento de forma en el Tour de Francia, habiendo demostrado poder estar a la altura de los mejores, ya en el Dauphiné quedó por detrás de Chris Froome y durante el Tour estuvo siempre en las primeras posiciones de la general. Pero un catarro a mitad del Tour le dejo KO en la primera etapa de los Alpes, perdiendo contacto desde el primer puerto de la etapa, viéndose obligado a abandonar la carrera. Seguro que llega a esta Vuelta con ánimos de revancha.
Otro de los grandes candidatos para llevarse esta Vuelta a España es Joaquim “Purito” Rodríguez, el ciclista del Katusha tiene mucho que ver en esta Vuelta 2015 ya que ayudo a la organización a diseñar la etapa de 138 kilómetros y que transcurre por Andorra, con más de 5.000 metros de desnivel y con 6 puertos, entre los que se encuentran la Gallina o el mítico Ordino. Purito nunca ha ganado una gran Vuelta y con su edad, está ante prácticamente su última oportunidad de poder alzarse con la victoria. La montaña le puede ayudar, pero la contrarreloj de 38 km será un handícap para él.
Tras estos grandes favoritos hay estos otros que pueden ser protagonistas de la carrera como son: Samuel Sánchez que tal como ocurriera con Mikel Landa, debería ser el líder del BMC, pero con la inclusión de Van Garderen en el 9 del equipo fue relegado en un principio a un segundo espada. Samu es un gran bajador, muy buen contrarrelojista y oportunista, pudiendo encontrar muy bien su hueco en la carrera y si su líder fallara, él deberá dar la cara por su equipo.
Con la ausencia de Alberto Contador, el polaco Rafal Majka será el líder del Tinkoff-Saxo Bank. El ciclista de 25 años, ya ha demostrado en las dos últimas ediciones lo bien que anda en la montaña siendo capaz de hacer grandes exhibiciones.
Vincenzo Nibali al llegar a la meta de Caminito del Rey.
Después seria expulsado de la carrera por agarrarse al coche
de su equipo.  
Con él, también liderará el equipo el reciente ganador del maillot verde del Tour 2015, el pura sangre Peter Sagan que siempre le da espectáculo a las carreras en las que participa.
Por último tenemos a Fabian Cancellara que fue uno de los afectados por las lesiones y las caídas en el Tour de Francia. El suizo, tras perderse buena parte de la carrera, ha decidido venir a la Vuelta con la mirada puesta en el Mundial de Ciclismo del próximo mes de septiembre, dónde sigue teniendo el objetivo de hacerse con el maillot arco iris.
Ayer, tras el ridículo espantoso de la Vuelta, sus organizadores y después de la decisión del Colegio de Comisarios de limitar la crono por equipos a la lucha por la etapa y a la general por equipos, los tiempos obtenidos sólo valieron para la general por equipos, el BMC, actual Campeón del Mundo de la especialidad, ganaba la primera etapa. El equipo estadounidense domino el enrevesado y polémico recorrido sobre las superficies de hormigón, asfalto, albero, adoquín y madera. Lo hizo a un promedio de 54,3 kilómetros a la hora, que no esta nada mal para  un trazado tildado de “peligroso” por los equipos, los ciclistas y hasta por el jurado de la UCI. Peter Velits fue el simbólico maillot rojo de la carrera, que vestiría de forma oficiosa en la segunda etapa de hoy.
Tantas innovaciones con las salidas desde las bateas de mejillones en Galicia, del portaaviones Juan Carlos I amarrado en el Puerto de Cádiz, la Contrarreloj nocturna de Sevilla, la salida del Circuito del Jarama o la llegada a la Plaza de Toros de Pamplona, para que dos días antes de empezar la carrera los ciclistas tacharan el recorrido de peligroso. Si tanto les preocupaba lo novedoso del albero que hubiesen protestado cuando la Vuelta presento el recorrido. Es como si alguien antes de empezar una París-Roubaix se quejara de que el Pave es peligroso y vergonzoso, pues no participes y los que quieran tomar riesgos que lo hagan.
La organización no lo ha hecho bien, porque el albero es novedoso, da espectáculo y para nada es demasiado peligroso. No se a que vino tanta queja por una etapa de exhibición. Así que al que no le guste la Vuelta lo tiene muy fácil, no participar. Javier Guillén y Compañía ya no podrán seguir pensando que la participación de los últimos años en la Vuelta es fruto de estos maravillosos recorridos…
La etapa de hoy estuvo marcada por una caída que llegó en el momento clave del día cuando faltaban treinta kilómetros para la meta. Una caída múltiple que afectaba al 75% del pelotón, apoderándose el caos en la carrera, con ciclistas por los suelos reclamando asistencia médica, lo mismo que los que tenían pequeñas rascaduras reclamaban nuevas bicicletas. Entre la multitud, un hombre gritaba desesperado para que le dieran una bici nueva. Era Vincenzo Nibali que desesperado veía como la carrera se le escapaba. Martinelli decidía dejar varios hombres, como Diego Rosa o Dario Cataldo, para tirar de Nibali hasta llegar a la fila de coches.
El escarabajo colombiano Esteban Chaves del Orica-GreenEdge, ganador del Tour del Porvenir 2011, se hacia con la victoria y el maillot rojo de líder en la segunda etapa de esta Vuelta 2015, con final en Caminito del Rey. La ascensión final resultó ser muy extraña con permisividad por parte de los principales gallos y movimientos extraños como el de Nicolas Roche o Nairo Quintana. La etapa marco unas pequeñas diferencias entre los favoritos, siendo el más castigado el Tiburón de Mesina que ha pesar de tirar de pundonor para no perder la Vuelta el primer día cedía 1´28. Pero tras la etapa, un vídeo destapaba que el ciclista del Astana fue ayudado por el coche de su equipo para recuperar terreno, los jueces tras analizar dicho vídeo deciden expulsarlo de la carrera después de que los comisarios comprobaron que se había agarrado al coche de su equipo mientras trataba de alcanzar al pelotón.
De esta forma la Vuelta Ciclista a España pierde a uno de sus principales favoritos que ya la ganó en 2010 y aspiraba al título después de un Tour de Francia en el que quedó fuera del podio.

domingo, 16 de agosto de 2015

VUELTA CICLISTA A ESPAÑA 2015

Presentación del recorrido de la Vuelta Ciclista a España 2015 
La última carrera de tres semanas comenzara el próximo 22 de agosto en Puerto Banús (Málaga) para finalizar el 13 de septiembre en Madrid, tras completar 3.374 kilómetros, de los que 39 serán contrarreloj individual, 7,4 por equipos  y 44 puertos de montaña repartidos en 21 etapas, de las que solo cuatro superan los 200 kilómetros.
La edición de este año se reafirma en su modelo y profundiza en geografías inéditas con los nueve finales en cuesta o en alto. Se estrenan, en total, doce metas y se mantiene la tendencia de los últimos tiempos con la tremenda etapa íntegramente en el Principado de Andorra, entre las tres más duras jamás diseñadas en la carrera y el tríptico en la Cordillera Cantábrica.
La apuesta de esta Vuelta 2015 agradará o no, gustará más o menos, pero las lecturas y balances sobres los números reinciden en una fórmula que parece posicionarse por la apuesta del espectáculo. La Vuelta, una vez más busca su propio espacio, con ese redescubrimiento de la geografía ibérica y la aparición de enclaves nunca antes visitados. Turismo, deporte y geografía se dan aquí la mano con más montaña que contrarreloj. Aunque la poca crono, más o menos como en los últimos tiempos, llega con una corta de 7,4 km. para empezar por equipos en Puerto Banús y la individual de 39 km. en Burgos después de todos los finales en alto. Seguramente será clave ya que no quedará más que la etapa de la sierra madrileña en el penúltimo día.  
Esta Vuelta a España, sigue acercándose a poblaciones y enclaves más pequeños, sigue apoyándose en el músculo económico de las Diputaciones y Ayuntamientos, regresa a la Comunidad Valenciana tras tres ediciones y a la muy ciclista ciudad de Ávila tras cinco, nuevamente vuelve a concluir en las calles de Madrid tras la ausencia del año pasado, logrando ofrecer finales inéditos en todas sus metas en alto o en cuesta. Entre tanta subida nueva y cierto esmero en algunos recorridos intermedios se dinamita aquel dicho de que “aquí no hay montaña”. Pues sí que hay montaña, la etapa de  Cortals d'Encamp en Andorra, y la etapa de la Ermita del Alba en Asturias, acogen dos etapas de gran exigencia con más de 5200 y 400 metros de desnivel acumulado respectivamente, lo que hace que nuevamente se vuelva a repetir aquello de que esta edición será la más dura de la historia, como viene sucediendo desde que debutó el Angliru en 1999.
Miércoles 2 de septiembre, 11ª etapa 138 km.
Andorra-Els Cortals d´Encamp (Categoria especial)
Este año tampoco faltan los largos traslados en la segunda parte tras una primera bastante lineal por Andalucía y el Levante, incluso recupera las etapas de montaña con meta tras un descenso, una propuesta que no se había explotado mucho en los últimos años y que animará los finales en Riaza (Segovia). Ojo con la Sierra Norte de Guadalajara y el Puerto de La Quesera y Cercedilla. La Vuelta tampoco duda en reincidir en una conmemoración, algo que liga bien con un deporte tan promocional como el ciclismo. Si el año pasado finalizó en Compostela por unos fastos del peregrinaje de San Francisco de Asís, en 2015 se recordará el quinto centenario del nacimiento de Santa Teresa de Jesús, cosa que no sucedió en 2012 con el bicentenario de la Constitución de 1812 de Cádiz a la que llegó, sin esa ligazón, el año pasado. En esto de las conmemoraciones, la Vuelta tiene que ajustarse más, como el Tour o el Giro.
Este año será la edición 70ª de la Vuelta Ciclista a España, que no obstante cumplió oficialmente 80 años el 19 de abril, fecha en la que 50 ciclistas abandonaron Madrid con rumbo a Valladolid en 1935.
Sin embargo la ronda española podría haber celebrado ya el centenario de su nacimiento si la historia hubiera sido otra, tuteando en proximidad temporal al Tour de Francia o al Giro de Italia, de haber triunfado en 1913 el proyecto promovido desde Barcelona por el periodista Narcis Masferrer Sala este año estaríamos hablando de la edición 102ª.
Pero no fue así y la Vuelta, como carrera, acabó cristalizando en 1935 de la mano de Clemente López Dóriga, Juan Pujol y el diario madrileño Informaciones.
Hoy 80 años después, la ronda española es considerada una de las tres grandes del calendario internacional y no ha dudado ni en cambiar de fechas (en septiembre desde 1995), ni en remozar sus símbolos (como el     maillot rojo que distingue al líder desde 2010), ni conculcar ciertas esencias de un deporte de fondo y resistencia como las etapas cortas y las bonificaciones en los finales de etapa.
La Vuelta también se deja tutelar por el mismísimo Tour de Francia (ASO es la principal accionista de la organización en la actualidad), manteniéndose al margen de algunas influencias, para hacerse con su propio hueco en la orbita ciclista.
Lunes 7 de septiembre, 16ª etapa 184 km.
Luarca-Ermita del Alba (Categoria especial)
Un hueco que tras las amenazas y ciertos anhelos  por arrebatarle una 
semana de competición que, de momento, son nebulosas y que el director de la ronda española Javier Guillen niega que vaya a llegar ese recorte.
Pero lo cierto es que tras las conclusiones del encuentro celebrado en Pamplona del Comité para la Reforma del Ciclismo Profesional de Ciclistas Profesionales Asociados (CPA), pasaría a disputarse sobre las tres semanas actuales, y tradicionales, a únicamente dos. Una semana menos de competición para una de las tres grandes carreras del calendario mundial, puesto que tanto el Giro de Italia como el Tour de Francia quedan fuera de esta propuesta.
La Vuelta a España pertenece accionarialmente a ASO, organizadora del Tour (que ni tan siquiera se le ha planteado esa opción lo mismo que al Giro), estuvo presente en ese encuentro de Pamplona pero todavía no dijo la última palabra. Esta clase de reformas deben estar consensuadas por todas las partes y tanto la Vuelta, Unipublic, Javier Guillén y también ASO están en contra de esa reducción. La Vuelta a España ya abandonó las fechas de celebración en abril y mayo para celebrarla en septiembre desde la edición de 1995. Entonces el cambio tuvo muchos detractores, sobre todo porque la UCI le había hecho el ofrecimiento antes al Giro de Italia, pero Carmine Castellano se negó en rotundo. Dos décadas después la Vuelta no solo se ha consolidado en esas fechas, sino que ha podido implementar una personalidad propia con una mejor nómina de participantes y el mejor escenario para preparar los mundiales.
Este año contará con prácticamente todas las grandes estrellas del pelotón internacional. Tan sólo es destacable la ausencia de Alberto Contador, ganador el año pasado que ya ha disputado esta temporada el Giro y el Tour.
Alejandro Valverde, Chris Froome, Fabio Aru, Joaquim Rodríguez, Mikel Landa, Nairo Quintana, Tejay Van Garderen o Vincenzo Nibali, seran los grandes favoritos a la victoria final de esta 70ª edición de la Vuelta Ciclista a España.

domingo, 9 de agosto de 2015

LA ACTUALIDAD CICLISTA

CAÍDA DE GREG VAN AVERMAET EN LA CLÁSICA DE
SAN SEBASTIAN
Con el Tour de Francia aun coleando y la Vuelta a España a la vuelta de la esquina, la actualidad ciclista está en plena efervescencia con las disputas de las carreras entre Tour y Vuelta.
También empezamos a saber quien estará y quien no en la Vuelta a España, el mercado de fichajes sigue abierto y algunas novedades más componen este inicio del mes de agosto que tratare de resumir en este post en formato corto.
Para empezar, comenzare con la Clásica de San Sebastián que se corrió en la penumbra televisiva durante más de 40 kilómetros ya que la señal para todo el mundo que daba Euskal Telebista, se cortó por un problema en el avión que sirve como repetidor de las imágenes. A partir de la segunda y última bajada de Jaizkibel y hasta los metros finales de Bordoka Tontorra, la última cima, nada se supo de la carrera, más allá de lo que podían contar los escasos periodistas que seguían la carrera en moto y los propios equipos a través de sus cuentas en Twitter. Un despropósito por el que ETB ya ha pedido perdón, pero que tardara mucho en olvidarse. Nada puede molestar más a la UCI que una carrera sin televisión. Ya que los patrocinadores pagan a los equipos para que sus logos se vean a través de la pequeña pantalla.

Ya con la imagen de televisión de regreso, el propio Adam Yates al cruzar la línea de meta no sabía que había ganado, creía como el resto del pelotón, que la victoria era para Greg Van Avermaet, que había dado el primer hachazo en Bordako Tontorra y del que nada más se había vuelto a saber. Según denunciaron después, tanto él como el propio equipo BMC, una moto lo arrolló cuando encabezaba la prueba en solitario precipitándose por un terraplén. ¡”Bravo organización, bravo moto”! dijo el ciclista a través de su cuenta de Twitter.

No fue un incidente deportivo, esto fue causado por pura negligencia” critica el equipo estadounidense sobre la caída del belga en la clásica y anuncia que va a estudiar medidas legales por el incidente, “Fue un robo a Van Avermaet y que le ha costado al BMC millones de dólares en publicidad perdida”, por lo que el equipo estadounidense plantea emprender acciones legales para restañar el daño causado a sus intereses.

ION IZAGUIRRE VENCEDOR DE LA VUELTA A POLONIA
Ion Izaguirre conquistaba la Vuelta a Polonia que concluyó este sábado en Cracovia con una contrarreloj de 25 kilómetros en la que se impuso el polaco Marcin Bialoblocki.

También este sábado Rein Taaramae ganaba la Vuelta a Burgos. Dani Moreno ganaba la última etapa dinamitando la ventaja de Miguel Ángel López, pero Taaramae, que no mostró cansancio en ningún momento a pesar de trabajar para “Superman” López durante toda la etapa, entro 13 segundos después que el español del Katusha robándole el liderato definitivo a su compañero de equipo, haciéndose así con la 32ª edición.

Por último, el gallego Gustavo Cesar Veloso del W52, ganaba la novena y penúltima etapa de la 77ª Vuelta a Portugal, una contrarreloj de 34 kilómetros, con lo que era el virtual ganador de la prueba por segundo año consecutivo, a falta de la sobre el papel intrascendente etapa final.

En el apartado de fichajes: Richie Porte deja a Chris Froome para irse al BMC.

Lo mismo que Amet Txurruka, flamante fichaje del Orica GreenEdge, que se despidió del Caja Rural mediante carta, para mostrarle su agradecimiento al equipo navarro. “Llevaré siempre al Caja Rural en mi corazón. Apostaron por mí y me dieron toda la confianza. Ahora el objetivo es seguir centrado en cerrar la temporada de la mejor forma posible y poner un buen broche a este gran año”.

Y si Txurruka ya piensa en su debut con Orica GreenEdge, dos ciclistas del equipo australiano tiene la mente en cambiar de aires. Simon Clarke, confesaba en la Vuelta a Polonia que no tenía intención de renovar con el equipo que dirige Neil Stephens y que pensaba probar suerte en otro equipo.

Por otro lado, Ivan Santaromita, también en la ronda polaca, comentaba su intención de no seguir en Orica GreenEdge. El ciclista italiano ha perdido la motivación para continuar en el equipo australiano y no quiere continuar algo en lo que están de acuerdo ambas partes, según el propio ciclista, que dejó caer que le gustaría volver a correr con Vincente Nibali.

Un Vincenzo Nibali que según anuncio su equipo el Astana vendrá a la Vuelta a España para capitanear al equipo con dos lugartenientes de lujo como Mikel Landa y Fabio Aru, completando el equipo Luis León Sánchez, Paolo Tiralongo, Andrey Zeits, Alessandro Vanotti, Diego Rosa y Dario Cataldo. Casi el mismo equipo que disputo el Giro. Davide Martinelli director deportivo del Astana apuesta fuerte por la Vuelta con tres líderes como Nibali, Aru y Landa, además de gregarios de gran nivel como Cataldo o Luisle.

Después de la alegría que le dio el Astana a Unipublic, el día se torno gris oscuro ya que una de las mayores figuras del ciclismo mundial como es Tony Martin (Etixx-QuickStep)  ha confirmado su no presencia en la ronda española.

El potente corredor Alemán ha declarado que está centrado plenamente en lograr el título mundial contrarreloj, que el año pasado le arrebató Bradley Wiggins en Ponferrada. Tony Martin reconoció que su lesión estará curada totalmente en tres semanas pero que ya le permite entrenar con normalidad y con la mente en Richmond.


Por último comentar que la UCI va intentar aglutinar las mejores carreras ciclistas femeninas en un circuito similar al masculino para la próxima temporada y la carrera más prestigiosa disputada sobre suelo español es la Emakumeen Bira que ya solicito entrar en ese calendario World Tour.

xoves, 6 de agosto de 2015

CESARE DEL CANCIA

Cesare do Cancia naceu en Buti, Pisa (Italia), o 6 de maio de 1915. Faleceu aos 95 anos en Pontedera, Pisa (Italia), o 25 de abril de 2011.
Foi un ciclista italiano con demasiada ambición para soportar vivir á sombra de Gino Bartali, polo que decidiu retirarse moi pronto. Gran atleta, rápido e profesional aos 19 anos desde 1935 a 1940, durante os cales gañou 11 carreiras incluidas dúas veces a clásica Milán-Turín, o Tres Vales Varesinos, a Milán-San Remo, a Volta a Emilia e o Xiro do Lazio, ademais de tres etapas do Xiro de Italia, levando a maglia rosa durante oito días consecutivos.
Despois do paro na competición debido á Guerra, cambiou de equipo, pasando ao Welter.
O 19 de marzo de 1937, día de San José, festa da primavera, nunha estrada de terra, baixo un chaparrón de choiva, barro e charcos, Cesare do Cancia con case 22 anos gaña a Milán-San Remo. Sempre dixo que esa carreira gañouna grazas á súa nai. 
El, en carreira non soportaba a comida sólida, e cando na súa bolsa de avituallamiento vía bocadillos e canapés tirábao todo. Pero esta vez, recoñeceu ao seu irmán entre o persoal do reabastecimiento que lle entregou unha bolsa con comida preparada coas mans da súa nai. Unha especie de tortilla con seis, sete, talvez ata oito ovos batidos coa cantidade de azucre adecuado. Do Cancia logo de inxerir aquilo e a tan só 70 quilómetros da meta sentíase como un león sobre a bicicleta e en lugar de tremer de frio e de medo, lanzouse ao ataque gañando destacado a carreira. 
TRIUNFOS: 1936, vencedor da Milán-Turín, da segunda etapa da Volta Ciclista ás Catro provincias de Lazio e dos Tres Vales Varesinos.
1937, vencedor da Milán-San Remo e do Xiro de Emilia.
1938, vencedor da Copa Guzz e do Tour ao Lago de Como.
1939, vencedor do Xiro de Lazio.
XIRO DE ITALIA: 1936 (13º), 1937 (5º, máis unha etapa), 1938 (7º, máis dúas etapas), 1939 (8º) e 1940 (18º).
Nunca participou no Tour de Francia nin na Volta a España.
Outros resultados dignos de mención: 1937, segundo no Campionato de Italia de fondo en estrada e segundo na Milán-Turín.
1939, segundo no Xiro ao Piamonte.
EQUIPOS: 1935-1939, Ganna. 1940 MSVN-Visconti.

luns, 3 de agosto de 2015

LAS VACAS DEL PUEBLO SE ESCAPAN PARA VER EL TOUR DE FRANCIA

Desde que el francés Maurice Garin ganase la primera edición en 1903 del Tour de Francia, año tras año se fue superando hasta ser la carrera de ciclismo más seguida en el mundo y donde compiten los mejores ciclistas de todos los países.
Tras 102 años de vida son muchas las anécdotas, curiosidades, algún despropósito, despistes históricos y las interrupciones desde 1915 a 1918 a causa de la Primera Guerra Mundial y desde 1940 hasta 1946 debido a la Segunda Guerra Mundial.
La épica del ciclismo da para mucho más que para acurrucarse en el sofá y dormitar en la sobremesa durante el mes de julio. No discuto que la cadencia del pedaleo en las largas retransmisiones y los paisajes bucólicos que aparecen en pantalla conducen por sí mismos a la modorra. Pero también hay otros momentos en los que los ciclistas nos ofrecen esos momentos gloriosos. Bien por sus hazañas, bien por sus penurias. Este post va para recordar algunos de los momentos que dimos un respiro al sofá:
Cuando se corrió el primer Tour, en 1903, solo un ciclista utilizó una rueda libre, el resto corrieron dicho Tour a piñón fijo, y sin frenos.
La siguiente edición de 1904 del Tour de Francia estuvo marcada por una serie de escándalos que culminaron con la exclusión de los cuatro primeros de la clasificación general, en parte como resultado del uso no autorizado de la vía férrea. El ganador de esa II edición fue el francés Henri Cornet 5º clasificado, con 19 años fue el ganador más joven del Tour. Sin embargo, el más longevo fue Firmin Lambot, en 1922, con 36 años.
Por aquella época se obligaba a los ciclistas a usar, durante toda la carrera, una sola bicicleta y a ser reparada únicamente por ellos mismos.
Hasta 1905 el Tour se corría también de noche, con la sola iluminación de la luz de las bicicletas. En los grandes puertos los ciclistas alternaban el pedaleo con la marcha a pie.
En 1906 por primera vez el Tour atraviesa una frontera y llega a Alemania, los policías alemanes fueron invitados por sus jefes, a no iniciar procesos orales a los ciclistas, por exceso de velocidad.
En 1919 en Grenoble, los periódicos de la época señalan a Eugene Christophe como el primer ciclista en vestir el maillot amarillo que señalaba al líder de la competición. Pero el belga Philippe Thys afirmó, sin que existan motivos para ponerlo en duda, que él lo había usado en 1914. Nunca se sabrá quién fue el primero, el caso es que desde 1919 el líder de la clasificación general lleva el maillot amarillo.
En 1920, los siete primeros clasificados fueron belgas.
Tras la repercusión que habían tenido entre el público las etapas de montaña, en 1933 los organizadores crean el Gran Premio de la Montaña, premio que se extendió a las demás pruebas hasta el día de hoy.
En 1934 se disputa la primera contrarreloj individual que ganó Antonin Magne, que empleo 2 horas 32 minutos y 5 segundos en recorrer los 90 kilómetros.
En 1950, existe la historia de un ciclista que se emborracho en plena carrera. Hay que tener en cuenta que por aquella época los ciclistas solían tomar bebidas alcohólicas para motivarse, aunque no fue precisamente el caso de Abdel Kader Zaaf.
Este ciclista argelino no ingirió voluntariamente alcohol sino que fue un aficionado quien quiso ayudarle a suavizar el efecto de las altas temperaturas durante la etapa Periñan-Nimes. En la cima de un repecho, Zaaf agarró una botella que le tendió un aficionado, pegándole un ansiado lingotazo, al sentir un sabor fuerte trato de escupirlo, pero ya había bebido suficiente vino de Corbieres. Como buen musulmán, al no haber probado nunca el alcohol, el resultado fue desolador. El vino, sumado al calor, el sobreesfuerzo físico y demás, hizo que el ciclista se desplomase. Los espectadores se le echaron encima, lo detuvieron y lo tumbaron a la sombra de un árbol, donde se desmayó bajo los efectos de un coma etílico. Zaaf tuvo días mejores y pasó a la historia como el primer africano en ganar una etapa del Tour de Francia.
La primera photo-finish fue tomada en el año 1955 y un año después se autoriza el cambio de rueda luego de un pinchazo.
En 1966, los primeros controles antidoping, hace que los ciclistas hagan una huelga.
En 1967, para que el público conozca a los ciclistas y los pueda tocar, se corre el primer Prólogo.
En el capítulo trágico, desgraciadamente el Tour también tiene su historia. Tres ciclistas murieron durante la carrera: el español Francisco Cepeda, en 1935 chocó con su bicicleta en el Pass del Galibier. El británico Tom Simpson, murió por agotamiento y por haber tomado anfetaminas durante la subida al Mont Ventoux en 1967 y el italiano Fabio Casartelli que el 18 de julio de 1995, durante la 15ª etapa, sufrió un accidente durante el descenso del Col de Portet d´Aspet, en los Pirineos. Las graves lesiones de cráneo y cara le hicieron perder la consciencia, falleciendo en el traslado en helicóptero al hospital tras varios intentos de reanimación después de que perdiese la respiración.
Los despistes también tienen su apartado en el Tour de Francia, el más famoso fue el de Pedro Delgado en la crono de la edición de 1989 celebrada en Luxemburgo. Visto con perspectiva puede resultar gracioso, pero en su momento fue dramático. Salir con un retraso de 2´40” minutos supuso que Perico, que venía de ganar la carrera el año anterior y era favorito, perdiese el Tour antes de salir.
Cuando el italiano Giuseppe Guerini cruzó la pancarta del último kilómetro en la subida a Alpe d´Huez en 1999 nunca imagino lo que le esperaba. Sobre todo porque afrontaba relativamente tranquilo el último tramo con una ventaja considerable respecto a sus perseguidores. A escasos 50 metros de entrar en la zona vallada para el público, un aficionado se puso a sacar una foto al héroe del día, quedándose quieto en mitad de la carretera sin percatarse de que el ciclista estaba prácticamente a su lado. Apuró tanto que cuando quiso apartarse terminaron los dos en el suelo. El mítico comentarista de Televisión Española Pedro González, estaba tan indignado con la situación que no paraba de repetir durante la retransmisión “Hay que ser tonto. Hay que ser tonto para provocar una situación de este tipo en el tramo final de la carrera”. La insistencia fue tal que el fotógrafo frustrado pasaría a la posteridad como: “El Tonto de Alpe d´Huez”. La historia, sin embargo, tuvo final feliz.
Chinchetas en la carretera, atropellos con vehículos, ayudas para bajar más rápido los puertos, enfados con los organizadores, críticas a los ganadores o aprovecharse de las ventajas del bacalao son algunas de las anécdotas más curiosas, novedosas e inesperadas.
A nada de esto se escapó la edición de este año y que también quiero enumerar aquí: Para empezar citare la presencia de esos ciclistas negros que ya están ahí, en los puntos de auténtica refriega, pedaleando como los ángeles aunque después se desvanezcan. A diferencia de los orientales, esta vez los ciclistas de sangre africana han llegado para quedarse. Nunca me imaginé que la televisión francesa ofreciese tan pocas imágenes del líder de la carrera. Estaba claro que para ellos, cuanto menos saliese Chris Froome, mejor. Con Thibaut Pinot, en cambio, se cebaron resultando casi patético porque, pese a la voluntad del ciclista, una y otra vez siempre le superaban, hasta que en Alpe d´Huez se destapo por suerte. Lo merecía, pero lo de la tele fue ridículo. Por cierto, con las horas y horas de tediosa retransmisión, la mala leche de los cámaras del helicóptero, que, ante la coreografía artesanal y multitudinaria montada a ras de suelo para que ese helicóptero les filme y el pueblo en cuestión luzca en la tele apenas 10 0 15 segundos, con el tiempo que les llevaría prepararlo. Aunque acto seguido nos emborrachan de bosques, caballos, girasoles, trigales, vacas y, lo que es más grave, castillos e iglesias.
Asimismo, la bajada a tumba abierta del bravo Bardet en el Col du Mollard, liado a patadas con el cambio o la cadena, hablando por el pinganillo con su director, agarrando la bici con una sola mano en muchos tramos, medio girando la espalda en espera del coche del equipo, todo ello mientras va trazando curvas a más de 60 kilómetros por hora sobre una calzada irregular. Teniendo en cuenta el factor riesgo, prefería no haberlo visto y así evitar la piel de gallina. De haber estado en otro puesto en la clasificación general, con ese punto loco y animal, podría haber reventado al líder, su situación no era para correr riesgos innecesarios ya que una cosa es la victoria y otra distinta la gloria.
La agresión por parte de un espectador a Richie Porte tratándolo de dopado, el lanzamiento de una bolsa llena de orina, escupitajos, insultos y amenazas a Froome son situaciones desagradables que nunca deberían pasar. Estas aptitudes no hacen bien al ciclismo, decepcionan a cualquiera, son inaceptables y por supuesto totalmente condenables.
El tiroteo que puso en jaque a París el día que el Tour terminaba en los Campos Elíseos fue otra de las anécdotas de un incidente clásico de la madrugada de un sábado, un incidente nada alarmante que fue una casualidad que coincidiese con el final del Tour, lo mismo que el hombre de blanco que salto a la carretera ataviado con una larga bata blanca y con los brazos extendidos, para colocarse delante del pelotón en medio de los Campos Elíseos, los ciclistas tuvieron que esquivarlo para evitar un accidente que afortunadamente no se produjo.
Unas excentricidades de parte de un público que hay que condenar enérgicamente.

Espero que esta recopilación extradeportiva sirva para conocer mucho más en profundidad el gran espectáculo del deporte de sensaciones, del ciclismo de vencedores y vencidos que forman parte de la mística de las dos ruedas, donde héroes y ciclistas de menor renombre han conseguido que el Tour de Francia sea la mejor carrera del mundo.