CHARLY GAUL

Charli Gaul alcumado como o Anxo das Montañas por ser amigo da saraiba, da choiva, da néboa e da neve, naceu en Pfaffenthal (Luxemburgo) o 8 de decembro de 1932. Faleceu nun hospital de Luxemburgo o 6 de decembro de 2005, por mor dunha embolia pulmonar dous días antes de cumprir os 73 anos.

Foi un ciclista luxemburgués que se coroou como un dos grandes da súa época, quizais o mellor escalador que o ciclismo coñeceu; tamén foi bo rodador, contrarreloxista e superespecialista en grandes probas por etapas. Atopándose particularmente a gusto cando as condicións climatolóxicas eran adversas, calidade que aproveitaba para atacar aos seus rivais.

Correr en bicicleta naqueles tempos e gañar como o facía el era unha cuestión propia de semidioses, que se conxuraban para ser indolentes a todas as adversidades e poder forxar así a súa propia lenda moi preto do ceo, moi alto, nas cimas onde só os máis fortes poden retarse.

Era un home de aspecto fráxil con rostro triste e pernas desproporcionadamente curtas. Tiña unha expresión triste e tímida no seu rostro, marcada cunha melancolía insondable, como si unha deidade malvada forzouno a practicar unha profesión maldita no medio de ciclistas poderosos e implacables.

Primeiro traballou nunha carnicería e despois como matachin nun matadoiro en Bettembourg antes de converterse en profesional o 3 de maio de 1953, á idade de 20 anos. Para entón xa gañara máis de 60 carreiras como afeccionado. Comezou a competir en 1949. Na súa primeira carreira fóra de Luxemburgo gañou unha etapa na subida de Grossglockner durante o Circuíto de Austria cando tiña 17 anos, establecendo un récord de etapa.

A súa primeira carreira profesional foi o Critérium da Polymultipliée, que terminou oitavo. A súa primeira vitoria profesional foi en 1953 en Luxemburgo, no campionato nacional de ciclocrós. Chegou segundo o mesmo ano na carreira por etapas do Critérium du Dauphiné Libéré . Ao ano seguinte foi segundo no campionato de Luxemburgo (que gañou seis veces), gañou unha etapa no Dauphiné Libéré e gañou unha medalla de bronce no campionato mundial de 1954.

O cume da súa carreira foi no Xiro de Italia de 1956, onde realizou unhas soberbias etapas nos Dolomitas e máis concretamente na do Bordone, onde bateu ao francés Jacques Anquetil.

Relatan as crónicas que nese Xiro, nos Dolomitas, o termómetro comezou a descender ata marcar os 10 graos baixo cero. “O ceo volveuse negro e a choiva, que ao principio era como un suave refresco para os ciclistas, converteuse en saraiba, un martirio sobre as costas dos corredores”. Moitos, incluído o gran Bahamontes, non tardaron en retirarse. O líder do Xiro ata ese día, o italiano Fornara, resistiu poucos quilómetros máis. Por diante, só, coa mirada á fronte, sentado sobre a súa bicicleta e sen cejar na súa pedaleo estaba Charly Gaul. Tan grande foi o esforzo e tan inclementes eran as condicións que caeu inconsciente ao cruzar unha meta que só alcanzaron 43 ciclistas. Ao día seguinte non lembraba nada, pero gañara o primeiro dos seus dous Xiros. O primeiro non italiano que chegaba vestido de rosa a Milán era o Anxo das Montañas, ese home era Charly Gaul.

Charly Gaul no Tour de Francia de 1958, coa estrada como
mais lle gustaba.

Despois dese día, nacera unha lenda do ciclismo, a do home que era capaz de desafiar como ninguén ao propio clima. Ao ano seguinte, no mesmo escenario, a sorte foille adversa. Pero en 1959 tomouse o desquite.

No Tour de Francia de 1958, gañou tres etapas contra o crono, unha das cales foi a cronoescalada do Mont Ventoux na que tivo que verllas co español Federico Martín Bahamontes. Na etapa seguinte con final en Gap perdeu 11 minutos por dificultades técnicas e mecánicas, pero na última etapa dos Alpes lanzaría toda a súa furia nun ataque definitivo na subida Chartreuse sacando máis de quince minutos ao líder, sentenciando así o Tour de Francia.

Era un 16 de xullo, e antes de afrontar a última etapa alpina, Gaul estaba a 16 minutos e tres segundos do líder, Raphael Geminiani. O clima cálido e algún erro propio labor durante a primeira semana de carreira deixaban ao luxemburgués moi lonxe e case descartado para loitar por xeneral daquel Tour. Todo iso, a pesar de superar ao mestre da crono, Xaques Anquetil na primeira contrarreloxo longa e ao Aguia de Toledo (Bahamontes), capaz de voar máis alto que ninguén nos cumes, na cronoescalada ao Mont Ventoux.

Pois ben, ese día, deixou escrito con letras de ouro o seu nome na carreira máis importante do mundo. Os deuses dos cumes se confabularon para recibir aos corredores con frío, choiva e néboa. Un gran ‘aderezo’ para os catro colosos alpinos que había que superar. Eran 219 quilómetros entre Briançon e Aix lles Bains. Nese día indómito, gris e desafiante, Gaul atopou nesas condicións ao seu mellor aliado e rubricou unha das grandes xestas do ciclismo. Ese 16 de xullo de 1958, o mundo rendeuse ante o Anxo das Montañas.

Ademais, obtivo boas clasificacións noutras participacións, tanto no Xiro como no Tour. Ao provir dun país pequeno, viuse en ocasións en equipos mixtos, xa que naquela época, o Tour adoitaba disputarse por equipos nacionais, o cal lle prexudicou ao non contar con bos gregarios.

Nos últimos anos o ciclista que máis lle lembrou polo seu estilo de correr foi Marco Pantani, do cal Gaul foi amigo. Da mesma maneira que o ciclista italiano, tamén Gaul pasou por moitos problemas cando se retirou; en principio ocupouse da xestión dunha cervexaría con moi pouco éxito e resultados lamentables. Despois caeu no abismo do alcol, aínda que tivo a forza de levantarse e conseguir traballar no Museo do Deporte de Luxemburgo.

 No ano 2002 foi designado como un dos ciclistas máis destacados da historia ao ser elixido para formar parte da Sesión Inaugural do Cycling Hall of Fame da UCI.

Este era o Charly Gaul, o Anxo das Montañas, o corredor que era amigo da choiva, o que coa estrada bordeada de neve era moito máis ciclista; un dos poucos que son lembrados por facerse máis forte canto peores eran as condicións climatolóxicas.

Profesional de 1953 a 1965, durante os cales conseguiu 52 vitorias.

TRIUNFOS: 1954, Campión de Luxemburgo de Ciclocrós e vencedor do Circuito Seis Provincias.

1955, vencedor do Tour Sueste.

1956, Campión de Luxemburgo de fondo na estrada, vencedor de tres etapas do Xiro de Italia e o Premio da Montaña e do Circuíto de Luxemburgo.

1957, Campión de Luxemburgo de fondo na estrada.

1958, vencedor de catro etapas do Tour de Francia, do Mont Faron, da Lle Bettex, do G. P. Forteresse Luxemburgo e do Trofeo Edmond Gentil.

1959, Campión de Luxemburgo de fondo na estrada, vencedor do Xiro de Italia, máis tres etapas e do Premio da montaña, do Circuíto de Luxemburgo e da Lle Bettex.

1960, Campión de Luxemburgo de fondo na estrada e vencedor de Lle Bettex.

1961, Campión de Luxemburgo de fondo na estrada e vencedor do Circuíto de Luxemburgo.

1962, Campión de Luxemburgo de fondo na estrada e de ciclocrós.

XIRO DE ITALIA: 1956 (1º), 1957 (4º, máis dúas etapas), 1958 (3º, máis 1 etapa), 1959 (1º), 1960 (3º, máis unha etapa), 1959 (1º), 1960 (3º, máis unha etapa), 1961 (4º, máis unha etapa), e en 1962 abandona.

TOUR DE FRANCIA: 1953 e 1954 abandona, 1955 (3º, máis dúas etapas e premio da montaña), 1956 (13º, mais dúas etapas e premio da montaña), 1957 abandona, 1958 (1º), 1959 (12º, máis unha etapa), 1961 (3º, máis unha etapa), 1962 (4º) e en 1963 abandona.

Nunca participou na Volta a España.

Outros resultados dignos de mención: 1953, terceiro na Volta a Luxemburgo e segundo na Dauphine Liberei. 1954, segundo na Volta a Luxemburgo e terceiro no Campionato do Mundo de fondo na estrada. 1955, terceiro na Volta a Luxemburgo. 1958 terceiro na Challenge Desgrange-Colombo.

EQUIPOS: 1953-1954 Terrot- Hutchinson. 1955 Magnat- Debon. 1956-1958 Faema-Guerra. 1959-1960 Emi. 1961-1962 Gazzola. 1963 Peugeot- BP e 1964-1965 Lamot- Libertas.

GIRO DE ITALIA 2019

La primera de las grandes, pedalada a pedalada va avanzando entre buen ciclismo, varias caídas que ocasionaron abandonos y eliminaron a favoritos al triunfo final, desclasificaciones y muchas anécdotas que voy a contar aquí:

 Entre las anécdotas, esta la del japonés Hiroki Nishimura que llegaba, besaba el santo y se despedía del Giro de Italia por fuera de control. El ciclista del equipo Nippo Vini Fantini Faizanè que se estrenaba en una gran vuelta perdía en solo 8 kilómetros del recorrido de la primera etapa 4´36"  respecto al tiempo del vencedor del día, el esloveno Primoz Roglic.

El fuera de control estaba en los cuatro minutos y el japonés lo sobrepasó en 36 segundos.

Increíble pero cierto, la culpa de todo esto la tuvo Primoz Roglic que fue demasiado rápido, y él demasiado lento… Sé que  no guardarás un buen recuerdo de tu debut en una gran vuelta pero no te acomplejes Hiroki, yo hubiera perdido más.

Otra de las  anécdotas de este Giro nos la trae Awet Gebremedhin Andemeskel por ser una historia de adversidad y superación.

Nacido en Eritrea debuta en el Giro de Italia defendiendo el maillot del Israel Academy después de haber estado 18 meses prácticamente encerrado en casa de un amigo por temor a ser deportado, recogiendo vidrio para sacar dinero y comprarse otra bicicleta.

Este chave de 27 años, con nacionalidad sueca y que vive en Girona (Catalunya), comenzó a montar a los 11 años en una bici de segunda mano que le había comprado su padre para que cubriese más rápidamente los 15 kilómetros desde la escuela a la granja de pollos propiedad de su padre donde hacia las faenas cotidianas.

Le entró el gusanillo del ciclismo y en 2013 (tras pertenecer al Zoba Debub y a la selección de su país) disputó el Mundial de Florencia, y ya no volvió a Eritrea, fugándose a Suecia en busca de asilo: "Si quería convertirme en profesional, mi sueño se encontraba en Europa".

Allí le acogió un amigo, estudió sueco para obtener el estatus de refugiado, una meta que alcanzó en noviembre de 2015. En 2016 firmó por el Marco Polo, un proyecto solidario en el País Vasco. Con esa temporada de experiencia llamó la atención del Kuwait-Cartucho, aunque el cierre de ese equipo continental con base en España le llevó de nuevo al paro. Después de tocar muchas puertas, el Israel le incorporó a su estructura de desarrollo en 2018.

Comprende y se hace entender en euskera, chapurrea castellano, sueco e inglés. Todo un ejemplo de lucha y constancia. Respecto a su papel en este Giro (hoy ocupa el ), su director deportivo cree que brille en la última semana: "Se trata de un buen escalador. Si le queda chispa tras el aprendizaje inicial, pretendemos que se meta en las escapadas y busque su oportunidad, como siempre hizo en su día a día".

El colombiano Fernando Gaviria no había cruzado la meta de la tercera etapa en primer lugar, pero subió al pódium como vencedor de la etapa tras la descalificación de Elia Viviani. Subió al pódium, saludó a los asistentes pero no levantó los brazos y ni siquiera sonrió, fue besado por las azafatas, pero en ningún momento se sintió feliz y recogió el ramo de flores en un acto protocolario como muestra de disconformidad con la decisión de los jueces.

“Es difícil sonreír o sentirse feliz cuando a un amigo le sucede una cosa así”, declaraba el escarabajo colombiano al bajarse del podio.

Este velocista colombiano se ha convertido en una referencia del ciclismo de su país labrándose un palmarés admirable (38 victorias lleva ya como profesional) en una especialidad como son las llegadas al sprint, en la que está considerado como uno de los mejores del mundo a sus 24 años. Todo parecía que en este Giro Gaviria batiría el record de triunfos en las tres grandes que ostenta Lucho Herrera (8), Gaviria lleva siete y parecía claro que le arrebataría ese honor. Pero una hora después de la salida de la 7ª etapa se anunciaba el abandono del escarabajo colombiano. No pudo batir el record ni luchar por el maillot de la regularidad, pero todavía le quedan muchas oportunidades.  

La cuarta etapa arrancaba con el runrún de siempre por la ausencia de Juan Sebastián Molano que no tomaba la salida ya que su equipo le suspendía de forma cautelar por valores inusuales en un control antidopaje realizado de forma interna en el propio equipo.

El runrún de las malas lenguas no hablan de dopaje, sino de unos resultados anómalos que necesitarán de más exámenes, por lo que lo más prudente en estos casos es apartarle hasta que se resuelva el proceso.

Del runrún de presunto dopaje, pasamos al capítulo de las desgracias físicas, pues en el transcurso de esta cuarta etapa el  ciclista español Dani Navarro tuvo que retirarse del Giro de Italia como consecuencia de una caídaen la que sufrió múltiples fracturas y contusión pulmonar.

Dice el refrán que las desgracias nunca vienen solas y algo de cierto tiene que haber, pues un día después del runrún que apartaba del Giro a Juan Molano le llegaba el turno a Kristijan Koren, del Bahrain-Merida que según comunicado de la UCI, por informaciones facilitadas por las autoridades austriacas acerca de que Koren recurrió a prácticas prohibidas entre 2012 y 2013, cuando pertenecía al Liquigas.

Ni corto ni perezoso, el Bahrain-Merida le suspende provisionalmente y no le deja tomar la salida en la quinta etapa a pesar de dejar a su líder, Vicente Nibali con un hombre menos en su objetivo de ganar su tercera “maglia rosa”.

Tom Dumoulin a pesar de sufrir una dura caída el día anterior y tras ser ayudado por sus compañeros a cruzar la meta con la rodilla totalmente magullada y ensangrentada a más de 4 minutos del vencedor, decidía tomar la salida en la 5ª etapa. Es bien cierto que los ciclistas están hechos de otra pasta, la mañana fría y lluviosa no le metió miedo a la Mariposa de Maastricht, que como él bien dijo: “Nunca sabrás si puedes si no lo intentas”. Él claro que lo intento, por eso tomó la salida, pero apenas pudo completar la zona neutralizada para tenerse que bajó de la bici. “Notaba demasiado dolor en la rodilla afectada por la caída del día anterior, así que no merecía la pena continuar de mala manera en carrera”. 

Para el jefe de filas del Sunweb era terrible. A pesar de semanas, meses de preparación y dedicación total, el inicio de temporada había sido bastante decepcionante, sin victorias y sin el tono físico necesario para la ronda italiana tenerse que retirar no era nada agradable para un ciclista como él, pero las cosas son como son y no como uno quisiera que fuera. En principio, Dumoulin volará de regreso a su casa Maastricht, donde guardará unos días de absoluto reposo. Después comenzará a realizar rodillo y saldrá “poco a poco” a la carretera para preparar el Tour de Francia, lo que parece se convertirá en julio en una obligación y en una buena vía para retomar el enorme nivel que le ha caracterizado en los últimos años.

De las desgracias ajenas pasamos a las victorias españolas que en esta primera semana las hubo. El vasco Pello Bilbao que defiende los colores del Astana y que en la 7ª etapa se había metido en la escapada buena, le permitió aguantar y rematar en el último kilómetro con un ataque demoledor.

La clave estuvo en elegir el momento adecuado para el ataque, ya que entre los cinco corredores que quedaron al final había hombres muy rápidos.

Fue un largo kilómetro final, pero le quedaron fuerzas y ganó, logrando así la primera victoria española en la presente edición del Giro de Italia y su primera victoria en una carrera de tres semanas.

 Después de la contrarreloj de hoy que cierra la primera semana del Giro de Italia, el mejor español en la clasificación general que lidera Valerio Conti es: José Joaquín Rojas (4º) a 2:33, Peio Bilbao (10º) a 3:32, Víctor de la Parte (21º) a 5:20, Mikel Landa (30º) a 6:42 Mikel Nieve (34º) a 8:11, Ion Izaguirre (52º) a 16:30, Rubén Plaza (53º) a 16:42, Antonio Pedrero (94º) a 33:53, Francisco Ventoso (104º) a 37:43, Lluis Mas (134º) a 58:49 y Héctor Carretero (139º) a 1:03:29.

ALTONIO GELABERT

Antonio Gelabert Armengual naceu en Santa María do Camí, Baleares (España), o 7 de setembro de 1921. Faleceu en Palma de Mallorca aos 35 anos en accidente de coche no Coll de Sóller cando seguía unha carreira ciclista o 13 de decembro de 1956.

Foi un ciclista español bo rodador e mellor escalador, sendo tamén dos primeiros ciclistas españois en volver ao Tour de Francia despois da guerra.

Profesional de 1946 a 1956 durante os cales os seus maiores éxitos deportivos obtívoos na Volta Ciclista a España, onde obtivo tres vitorias de etapa, e o Campionato de España de ciclismo en roteiro onde obtería o triunfo en dúas ocasións.

TRIUNFOS: 1947, vencedor da Subida a Santo Domingo e dunha etapa da Volta a Cataluña.

1948, vencedor do G. P. da Bisbal.

1949, vencedor do Trofeo Jaumandreu.

1950, Campión de España de fondo na estrada, vencedor de dúas etapas da Volta a España e vencedor da Volta a Cataluña, máis dúas etapas.

1952, Campión de España de Montaña, vencedor do G. P. de Mallorca, da Volta a Castela, G. P. de Pascua, dunha etapa da Volta a Cataluña e da Volta aos Portos.

1953, vencedor da Volta a Asturias e do G. P. de Pascua.

1954, vencedor dunha etapa da Volta a Levante.

1955, Campión de España de fondo na estrada, vencedor dunha etapa da Bicicleta Vasca e dunha etapa da Volta a España.

1956, vencedor do Circuito Pirenaico.

XIRO DE ITALIA: 1955 (46º).

TOUR DE FRANCIA: 1952 (10º), 1953 (47º) e en 1950 abandona a carreira antes de finalizar.

VOLTA A ESPAÑA: 1948 (17º), 1950 (9º, máis unha etapa) e 1955 (20º).

Outros resultados dignos de mención: 1948, segundo no Campionato de España de fondo na estrada. 1951, terceiro na Midi Libre e en 1956 gaña o premio da montaña na Volta a Cataluña.

EQUIPOS: 1946-1947 Individual. 1948 Veloc Sport Balear. 1949 Fiorelli, 1950-1951 Individual. 1952 Terrot- Hutchinson. 1953 Métropole-D´ Alessandro.1954 Splendid-D´ Alessandro. 1955 Feru e Splendid-D´ Alessandro. 1956 Faema-Guerra.