xoves, 8 de maio de 2014

PIERRE CLEMENS

Pierre Clemens naceu en Redange (Luxemburgo) o 2 de agosto de 1913. Faleceu aos 50 anos en Bettembourg (Luxemburgo) o 26 de agosto de 1963.
Ciclista luxemburgués menos brillante que o seu irmán Mathias Clemens. Unha caída no Tour de Francia de 1937 interrompeu parcialmente a súa carreira, na Volta a Suiza de 1939 foi atropelado por un coche e, finalmente, faleceu ao caer desde o balcón da súa casa.
Profesional de 1936 a 1945.
TRIUNFOS: 1937, vencedor do Campionato de Luxemburgo e da Nancy-Estrasburgo.
1939, vencedor da Volta ao Leste Central.
Nunca participou no Xiro de Italia nin na Volta a España.
TOUR DE FRANCIA: 1936 (4º), 1937 e 1938 abandonou e en 1939 (20º).
Outros resultados dignos de mención: Na Volta a Luxemburgo de 1936 (2º), 1937 (2º) e 1943 (3º).
EQUIPOS: 1936-1940 Alcyón-Dunlop. 1941-1945 Exprese. 

domingo, 4 de maio de 2014

EL GIRO DE ITALIA 2014

La 97ª edición del Giro de Italia, servirá para rendir homenaje al malogrado Marco Pantani en el décimo aniversario de su muerte, un Giro, que los organizadores lo califican de más humano, pero en el que no faltarán duras subidas, como la del mítico monstruo del Monte Zoncolan.
Esta edición se disputará desde el 9 de mayo al 1 de junio y servirá también para recordar a GinoBartali, ya que se cumple el centenario de su nacimiento y que fue ganador tres veces del Giro.
A pesar de que Andrea Monti, director de La Gazzetta dello Sport y maestro de ceremonias en la gala de presentación, afirmara que el de esta edicción se trataba de un Giro más humano, hay que reconocer que tiene un recorrido muy duro, con nueve finales en alto, más una crono escalada, una contrarreloj individual de 46,4 km. y otra por equipos de 21,7 km., reservando solo ocho etapas para los esprinters.
Durante el acto de presentación también definieron a esta edición del Giro de Italia como la carrera más dura del  mundo en el país más vello del mundo, realmente no les falta razón, este año la carrera saldrá de Belfast (Irlanda del Norte) y correrá sus tres primeras etapas por territorio irladés, para desde allí, partir en avión al sur de Italia.
La octava etapa (Foligno-Montecupiolo), recordara a Marco Pantani “El Pirata”, uno de los mejores escaladores de la historia del ciclismo, al transcurrir por la zona donde solía entrenarse y la 14ª, 15ª, 16ª y 20ª etapa con finales en Oropa, Montecampione, Val Martello y  Zocolan serán un recuerdo especial para recordar las gestas del malogrado ciclista italiano y que hasta hoy es el último ciclista italiano en ganar el Giro de Italia y el Tour de Francia en el mismo año (1963).
El colombiano Nairo Quintana, sub campeón del Tour de Francia 2013, afirmaba durante la gala de presentación que creía que se trataba de un Giro muy equilibrado.
El último ganador Vincenzo Nibali, sacrifica el Giro para presentarse al Tour de Francia. Su compañero Michele Scarponi asumirá los galones de capo para intentar conquistar este Giro 2014.
El resto de capos que tienen confirmada su asistencia son: Domenico Pozzovivo por el AG2R La Mondiale, Franco Pellizotti, por el Androni Giocattoli, Stefano Pirazzi por el Bardiani CSF, Wilco Kelderman por el Belkin,  Ivan Basso por el Cannondale, Cadel Evans por el BMC, Fabio Duarte por el Team Colombia, Nacer Bouhanni por el FDJ La Francaise, Ryder Hesjedal por el GarminSharp, Damiano Cunego por el Lampre Mérida, Sander Armee por el Lotto-Belisol, Nairo Quintana por el Movistar Team, Matteo Rabottini por el Neri Sottoli, Rigoberto Uran por el Omega Pharma Quick Step, Ivan Santaromita por el Orica GreenEdge, Pierre Rolland por el Europcar, Marcel Kittel por el Giant Shimano, Joaquim “Purito” Rodríguez por el Katusha, Dario Cataldo por el Sky, Nicolas Roche por el Tinkoff Saxo y Rigoberto Kiserlovski por el Treck Factori Racing.
Si el Giro de Italia 2014comienza en Belfas, este año tampoco se cumplirá la tradición de que Milán sea final de carrera, su lugar lo ocupará la ciudad norteña de Trieste.

xoves, 1 de maio de 2014

GEORGES CLAES

Georges Claes, naceu en Lovenjoel, Brabant, (Bélxica), o 7 de xaneiro de 1920. Faleceu aos 74 anos o 14 de marzo de 1994
Ciclista belga de gran clase, rodador e sprinter.
Profesional de 1941 a 1952, durante os cales en 1946 e 1947 gañou a Paris-Roubaix..
TRIUNFOS: 1941, vencedor do Circuíto de Bélxica máis unha etapa, o Gran Premio da Vila de Zottegem e o Tour de Hesbaye.
1942, vencedor do Tour de Hesbaye e o Gran Premio do 1 de maio.
1943, vencedor do Circuíto de Flandes Oriental.
1946, vencedor da Paris-Roubaix.
1947, vencedor da Paris-Roubaix e do Tour de Limburgo.
1949, vencedor do Circuíto de Flandes Oriental e do Circuíto deas Monts du Sud-Ouest. 
Nunca participou en ningunha das tres grandes Voltas.
OUTROS RESULTADOS DIGNOS DE MENCIÓN: 1942, segundo no Tour de Flandes. 1943, segundo no Campionato de Bélxica de ciclismo en ruta e na Flecha Valona. 1948, terceiro na Paris-Roubaix.
EQUIPOS: 1941 Dilecta-Wolver. 1942 Thompson. 1943 Helyett-Hutchinson. 1944 Trialoux-Wolver. 1945-1948 Rochet-Dunlop. 1949-1952 Thompson.

domingo, 27 de abril de 2014

NAIRO QUINTANA ES HOMBRE TOUR

El ciclismo está ya en pleno corazón de la temporada, y en plena primavera, como todos los años se están disputando las grandes clásicas, camino ya de las grandes vueltas que comienzan el próximo día 9 de mayo con el Giro de Italia para finalizar en septiembre con la Vuelta a España después de disputar en julio el Tour de Francia. De momento estamos viendo como cada semana está repleta de emociones y sobresaltos, de victorias y decepciones, de polémicas y gestas… Entre las polémicas, para mi sigue siendo la no participación de Nairo Quintana en el Tour de Francia, me gustaría conocer la verdadera razón para que no vaya, yo verdaderamente, la decisión del Movistar de no llevarlo, sigo sin comprenderla.
La versión del Movistar desde el primer momento fue: “que era muy joven y que la presión a la que estaría sometido de participar en la ronda francesa, después de terminar en segunda posición el año pasado sería perjudicial para él y para su progresión”.
Estoy de acuerdo en que a sus 23 años todavía es un ciclista en formación, pero también creo que eso no es impedimento para que pudiese disputar el Tour de Francia con todas las garantías, ya que ciclistas, pongamos por ejemplo a Alberto Contador que empezó a ganar muy joven, conviviendo normalmente con la presión y que lo seguimos viendo a sus 32 años en lo más alto.
Así que lo de la edad, sería una disculpa valida hace unas décadas, cuando no existía el control que existe actualmente sobre la preparación de los ciclistas. Hoy en día, todos sabemos que con los controles médicos, la alimentación, los sistemas de recuperación, el entrenamiento por potencia y todos los demás adelantos, se controlan perfectamente los picos de forma de los ciclistas, sus periodos de descanso e incluso la posibilidad de lesiones, por lo que, lo de su edad no tiene porque suponer ningún problema.
Sobre la presión psicológica, ¿quién duda de que Nairo no lo demostró con creces?. Todo el mundo sabemos que el propio Nairo (así lo declaro), no le tiene ningún temor a esa presión.
El propio ciclista se mostraba extrañado de que no contasen con él para el Tour 2014. Entonces, yo me pregunto ¿Qué está pasando realmente?... Yo no lose, ni tengo la varita mágica que me dé la respuesta de cuál es el motivo, pero voy intentar analizar algunos hechos que pueden que esclarezcan esa decisión del equipo.
¿Por qué un equipo decide no llevar a su mejor baza al Tour de Francia (la mejor carrera del mundo), priorizando las opciones de Alejandro Valverde sobre las de Nairo Quintana?. Si nos fijamos en la evolución de los últimos años del Movistar, no podemos evitar caer en la cuenta de que algunos de sus mejores ciclistas  que en algún momento podían haberle hecho sombra a Valverde han tenido que irse y siempre por la puerta de atrás. Que me recuerde ahora mismo a bote pronto y por ser los más notables: En su día fue Joaquim “Purito” Rodríguez, David Arroyo, después de haber quedado 2º en la general final del Giro de Italia, o el actual campeón del mundo Rui Costa, también incluiría, aunque no sea un ciclista tan bueno como los anteriores a David López, actualmente en el Sky.Sin embargo, Alejandro Valverde permanece, incluso le esperaron a que cumpliese los dos años de sanción, ¿harían lo mismo de haber sido cualquier otro ciclista?. Si alguien piensa que si, yo tengo otra pregunta sin responder, aparte de que fue para hacerle un hueco a Igor Antón: ¿Porqué al gallego Alejandro Marque lo fulminaron por una insinuación de que se dopara?. Cada cual que le eche imaginación yo no voy a filosofar.
Lo único cierto a día de hoy es que el Movistar lo tiene decidido (todavía está a tiempo de cambiar), el líder del Tour será Valverde (35 años), que a pesar de que el pasado miércoles fue el más fuerte y el más inteligente en la subida final a Huy, sabiendo  esperar su momento a rueda de sus rivales hasta que lanzó el ataque que acabó siendo definitivo. Un movimiento explosivo, potente y feroz al que no pudo responder ninguno de sus rivales, logrando levantar los brazos en la Flecha Valona ocho temporadas después de su primera victoria. Octavo triunfo de este 2014 que lo hacen Pichichi de la temporada. Pero también vimos lo que le paso en la Vuelta al País Vasco que a pesar de que se mostro muy valiente y combativo al final sucumbió. Hoy debió conformarse con la segunda plaza en la Lieja-Bastoña-Lieja, posiblemente por su ímpetu y precipitación, firmado en el tríptico un cuarto puesto en la Amstel Gold Race, el triunfo en la Flecha Valona y este podio.Espero y deseo equivocarme, pero sigo pensando que Alejandro Valverde no es hombre Tour, en veintiún días seguidos de competición no tiene ninguna opción ante ciclistas como Chris Froome, Vincenzo Nibali o Alberto Contador, el Movistar hace muy mal dejando en casa a un ciclista completísimo como Nairo Quintana que si esta a la altura de los ciclistas citados anteriormente, con opciones muy serias de ganar y al que le vendria genial seguir aprendiendo.
El Movistar debería apostar por dos líderes para el Tour de Francia, ya que el motivo seguro que va más allá de la edad y de la presión.

xoves, 24 de abril de 2014

MATHIAS CLEMENS

Mathias Clemens, naceu en Redange (Luxemburgo) o 8 de agosto de 1915. Faleceu aos 86 anos o 26 de novembro de 2001 en Huncherange (Luxemburgo).
Corredor sólido, con coraxe, bo especialista en carreiras por etapas e unha das grandes figuras luxemburguesas.
Profesional de 1935 a 1948. O seu irmán Pierre Clemens tamén foi ciclista profesional de 1936 a 1945.
TRIUNFOS: 1935, 1936, 1937, 1939 e 1947, vencedor da Volta a Luxemburgo.
1938, vencedor do Campionato de Luxemburgo de fondo en estrada. 
1940, campión de Luxemburgo de ciclocross e vencedor de tres etapas na Volta a Cataluña.
1948 campión de Luxemburgo de fondo en estrada.
Nunca participou no Xiro de Italia nin na Volta a España.
TOUR DE FRANCIA: 1936, (7º, máis unha etapa). 1937, abandonou. 1938, (5º) e 1939, (4º).
OUTROS RESULTADOS DIGNOS DE MENCIÓN: 1936, unha etapa na Volta a Luxemburgo. 1937, unha etapa na Volta a Luxemburgo. 1938, unha etapa na Volta a Luxemburgo. 1939, dúas etapas na Volta a Luxemburgo. 1942, terceiro na Volta a Luxemburgo e 1943, segundo na Volta a Luxemburgo, máis dúas etapas. 1945, segundo no Campionato de Luxemburgo de ciclismo en ruta. 1947, unha etapa na Volta a Luxemburgo e terceiro no Campionato de Luxemburgo de ciclismo en ruta.
EQUIPOS: 1935-1940, Alcyon. 1941-1943, Wanderer. 1947-1948, Cycles Wolf et Garin-Wolber.

luns, 21 de abril de 2014

LOS GREGARIOS, HÉROES ANONIMOS

El rol del gregario no se entiende fuera del ciclismo
ya que no es un deporte individual como algunos
todavía creen. Sino que es el más solidario.
En el mundo del ciclismo, una de las actividades más valiosas y a la vez desestimada por la mayoría de los aficionados es la del gregario. Se trata generalmente de ciclistas de grandes condiciones pero que por diferentes circunstancias no han logrado llegar a la cima o les falto el padrino y se tienen que resignar a formar parte de esa serpiente multicolor preocupados por trabajar a destajo para ayudar a sus jefes de fila a conseguir las grandes o pequeñas victorias.
Esta ingrata labor es el común denominador que tienen que afrontar la casi totalidad de los integrantes del pelotón y no digamos de los recién llegados, su capacidad para afrontar ese trabajo  puede convertirlos en la diferencia que los descalifique para siempre, los convierta en gregarios de lujo o los catapulte a la cima de un deporte donde la elite está conformada por un reducido número de gallos, estrellas que llegaron allí gracias a sus excepcionales condiciones, al trabajo siempre efectivo de estos obreros del pedal.
Alguna vez nos preguntamos: ¿Qué es un gregario?, ¿Qué labor tan especial los convierte en elementos esenciales dentro de cualquier equipo?.
Grandes campeones comenzaron como gregarios. Miguel
Indurain lo fue de Perico Delgado. 
Un gregario, ni más ni menos, es un ciclista que deber tener unas condiciones especiales, tiene que ser fuerte, generoso es sus esfuerzos, libre de egoísmos y principalmente y sobretodo estar dispuestos a dejarse el alma en la carretera a favor de su líder.
Las labores que tienen que desempeñar en un día cualquiera de competición son múltiples: Acompañar a su jefe y estar pendiente siempre de él, tratando de incorporarlo al pelotón cuando por avería, caída u otras circunstancias se quedase descolgado, incluso proporcionarle sus ruedas si fuese necesario, bajar al fondo del pelotón para recoger los botellines con bebida o alimentos para sus compañeros, estar pendiente de su jefe protegiéndole del viento y minimizándole sus esfuerzos, lo que vulgarmente se llama llevarlo en palmitas, formar parte de ese tren final que prepara los sprint para lanzar al compañero más apto para el esfuerzo final, ponerse al frente del pelotón para perseguir y cazar las fugas peligrosas. Al termino de su agotadora jornada después de varias horas y sabedor de que no va recibir ningún trofeo ni besos de las azafatas, solamente y tras cruzar la línea de meta en soledad y con el agradecimiento propio del trabajo bien hecho, regresar a su hotel para descansar y recobrar las fuerzas que le permitan al día siguiente continuar con su titánica labor.
Bradley Wiggins un campeón que necesito contar con el
beneplacito de su gregario Chris Froome,
Tampoco podemos olvidar que muchos que comenzaron como gregarios salieron después grandes campeones: Miguel Induráin lo fue de Perico Delgado, Víctor Hugo Peña, quien incluso siendo líder del Tour de Francia no olvido por un instante el rol que debía cumplir al ser el gregario de Lance Armstrong o el más reciente de Chris Froome atento a apoyar a su líder Bradley Wiggins pese que se mostraba más fuerte  y en mejor forma en los puertos del Tour de Francia de 2012.
En la historia del ciclismo existen muchos más casos como estos, pero aunque un gregario se muestre más fuerte que su líder, su trabajó es defender el maillot de su líder.
La gloria del gregario no es la suya propia, ya que está lejos del festejo, de las flores y de los besos, las victorias ajenas son el objetivo y su recompensa es la certeza del deber cumplido.

Es el héroe anónimo que la afición no aclama, pero es la base en la que están soportados los grandes triunfos.

xoves, 17 de abril de 2014

PINO CERAMI

Giuseppe “Pino” Cerami, naceu en Misterbianco, Catania (Italia), o 28 de marzo de 1922.
Antigo ciclista italiano que se nacionalizou belga o 16 de marzo de 1956, sendo un excelente rodador, fíxose cun bo palmarés algo tardíamente. Despediuse do Tour con 41 anos, gañando unha etapa. 
O seu mellor ano foi en 1960 gañando a París-Roubaix, con  Sabbadini de Francia segundo, e o español Miguel Poblet no terceiro lugar, tamen gañou a Flecha Valona, así como a terceira praza nos Campionatos do Mundo detrás de Rik Van Looy de Bélgica e o francés André Darrigade. No Tour de Francia de 1963 aos 41 anos e tres meses gañou a novena etapa, sendo o ciclista de máis idade da posguerra en gañar unha etapa do Tour.
Desde 1964 en Bélxica no seu honor organízase o G. P. Pino Cerami, carreira ciclista dun só día que se celebra anualmente no mes de abril en Hainaut (Bélxica), de categoría 1,1 da UCI Europe Tour. O último gañador desta proba foi o italiano Alessandro Petacchi o pasado 12 de abril.

Pino Cerami en la actualidad
Profesional de 1948 a 1963.
TRIUNFOS: 1951, vencedor do Tour de Doubs.
1957, vencedor da Volta a Bélxica, máis unha etapa.
1960, vencedor de París-Roubaix, da Flecha Valona e da Roda de ouro con Van Looy.
1961, vencedor de París-Bruxelas, Flecha Brabançonne e a Amberes-Ougree.
1962, vencedor da Amberes-Ougree.
XIRO DE ITALIA: 1949 (24º). 1956, abandonou.
TOUR DE FRANCIA: 1949, 1957 1958 abandonou, 1962 (81º) e en 1963, antes de ter que abandonar gañou unha etapa.
Nunca participou na Volta a España.
Outros resultados dignos de mención: 1951. Dúas etapas da Volta a Bélxica quedando 7º na clasificación xeral final. 1953, terceiro na Volta a Bélxica. 1954, dúas etapas da Volta a Europa. 1957, segundo na Het Volk. 1958, unha etapa do Tour de Picardie, segundo na Burdeos-Parides e no Tour de Romandia. 1959, terceiro na Volta a Luxemburgo, máis unha etapa. 1963, segundo na Lieja-Bastogne-Lieja e no G. P. Stan Ockers. 1969, terceiro no Campionato do Mundo de fondo en estrada.
EQUIPOS: 1948 Metropole-Dunlop. 1949-1954 Peugeot-Dunlop. 1955-1956 Elvé-Peugeot. 1957 Peugeor-BP. 1958 Elvé-Peugeot-Marvan. 1959-1962 Peugeot-BP-Dunlop. 1963 Peugeot-BP.