domingo, 16 de decembro de 2012

ACUERDOS DE LA ASAMBLEA GENERAL ORGINARIA 2012


En la Asamblea General Ordinaria que celebramos ayer 15 de diciembre y que conto con una importante asistencia de socios, y de acuerdo con el orden prefijado previamente, se tomaron los siguientes acuerdos:
Abrió el acto el Presidente Santiago Viralta Figueiro, quien agradeció a los presentes su asistencia a la Asamblea, comunicando que varios socios le habían justificado su no asistencia a la misma, por impedírselo cuestiones particulares.
Un año más los socios de la Peña Ciclista Chamorriana nos reunimos para resumir la temporada. Una temporada donde el resumen del año es totalmente satisfactorio, sanos y salvos podemos contarnos y contar nuestras aventuras encima de la bicicleta ya que en ella a veces pocos ratos tenemos para charlar.
Después de un extenso y amplio resumen dio la palabra a la tesorera Josefa Pasarín Vázquez, que como primer punto del Orden del día, expuso el resumen de ingresos y gastos 2012 y que a falta del ingreso de las subvenciones públicas tanto del Ayuntamiento como de la Diputación da un superávit de 899,14 euros.
Quedando un remanente en caja para hacer frente a los primeros gastos de la temporada 2013.
Acto seguido se procedió a la votación por separado de la gestión de la Junta Directiva y del balance económico. Aprobándose por unanimidad tanto la gestión de la Directiva como la de las cuentas.
A continuación tomo la palabra Bernabé Espiñeira Lojo secretario de la Peña Ciclista Chamorriana para exponer, planificar y dar respuesta a las inquietudes de los socios.
Siguiendo con el orden del día nº 3.- Altas y bajas, para este año anuncio que de momento esta confirmado solicitar 29 licencias, haciendo un llamamiento a todos los presentes a que incentivemos a los socios que andan en bicicleta y que son reacios a sacar licencia federativa para que se federen por bien en primer lugar de ellos y en segundo por el club ya que a titulo personal es partidario de no dejarnos acompañar por nadie no federado. También anuncio que la comida fin de temporada se celebrara el viernes 21 de diciembre, durante la cual se hará entrega de los trofeos, distinciones y premios, a autoridades, casas comerciales y socios. A día de hoy están confirmadas 62 personas, cerrándose el plazo de inscripción el próximo miércoles 19.
El 5º punto del orden del día y que trataba de la lotería, anuncio que a todos los que se les habían entregado talonarios para su venta, se comprometieron a quedarse con lo que no vendiesen, por lo que la lotería se da por vendida en toda su totalidad como ya quedo reflejado en las cuentas expuestas por la tesorera.
Punto 6º, la Junta Directiva propone que al no haberse vendido todos los maillots y culottes de la temporada pasada, se acuerde no comprar equipaciones para esta temporada. Repartiendo la que se tiene en stop a los socios que más deteriorada la tengan y la necesiten. Se pedirá igualmente presupuesto al proveedor, para poder presentar a las instituciones publicas y poder obtener subvenciones para la próxima temporada 2013.
Punto 7º; Planificación de actividades para la temporada 2013. Se acuerda mantener el mismo programa de actividades para 2013, las mismas que realizamos este año con alguna inclusión nueva y que son las siguientes:
1ª .- Coruña, Betanzos, Ois, Betanzos, Pedrido y regreso. - - 67 km.
2ª.- Coruña – Carral – Mesón do Vento – Betanzos – Pedrido y regreso. - - 76 km.
3ª.- Coruña – Laracha – A Silva – Xesteda – Cerceda – Cantera y regreso. - - 76 km.
4ª.- Coruña – Betanzos – Miño – Perbes – Pontedeume – Betanzos – Coruña. - - 76 km.
5ª.- Coruña, Carral, Barcia, Meirama, Laracha, Caión y regreso. - 77 km.
6ª.- Coruña – Carballo – Bertoa y regreso. - - 81 km.
7ª.- Coruña – Cambre – Carral – Barcia – Meirama – Laracha – Caion y regreso. –81 km.
8ª.- Coruña, Curtis y regreso.- - 83 km.
9ª.- Coruña – Betanzos – Burricios – Queimada – Montesalgueiro y regreso. - - 83 km.
10ª.- Coruña – Cesuras – Vilacoba – Abegondo – Betanzos – Coruña. - - 85 km.
11ª.- Coruña – Betanzos – Pontedeume – As Neves y regreso. - - 88 km.
12ª.- Coruña, Betanzos, Montesalgueiro, Curtis y regreso. - - 93 km
13.- Coruña, Betanzos, Ordes, Silva, Cerceda, Laracha y regreso.- 100 km.
14ª.- Coruña – Betanzos – Miño – Cabanas – Fene – Mugardo y regreso por Cabanas. 101 km.
15ª.- Coruña, Betanzos, Curtis, Lanza, Ordenes, Mesón do Vento, Cecebre y regreso. – 110 km.
16ª.- Coruña, San Pedro, Cambre, Carral, Montouto, Mesón do Vento, Barcia, Cerceda, Silva, Carballo y regreso. - - 118 km.
17ª.- Coruña, Betanzos, Curtis, Irixoa, Campolongo y regreso. - - 119 km.
18ª.- Coruña, Coristanco, Sta. Comba, Anxeriz, Silva, Cerceda, Cantera y regreso. – 121 km.
19º.- Coruña, Betanzos, Curtis, Corredoiras, Sobrado, Teixeiro, Castellana y regreso. 123 km.
20ª.- Coruña, Momán, As Pontes, Caxado, Pontedeume y regreso.- - 163 km.
21ª.- Coruña, Betanzos, Curtis, Corredoiras, Melide y regreso. - - 139 km.
22ª.- Coruña, Betanzos, Baamonde y regreso. – 129 km.
23ª.- Coruña, Carballo Santiago y regreso. - - 135 km.
24ª.- Coruña – Betanzos – Guitiriz – Lugo y regreso. - - 195,4. Solo ida 97,7.
25ª.- Coruña – Betanzos – Guitiriz y regreso. - - 104 km.
26ª.- Coruña – Betanzos – Miño – Cabanas – Fene – Mugardo y regreso por Cabanas. 101 km.
27ª.- Coruña, Betanzos, Montesalgueiro, Campolongo, Pedrido y regreso. – 100 km.
28ª.- Coruña – Laracha – Meson do Vento – Mabegondo – Oza dos Rios y regreso. 95 km.
29ª.- Coruña, Betanzos, Castellana, Teixeiro, Castellana y regreso. - 99 km.
30ª.- Coruña, Laracha, Cerceda, Silva, Carballo y regreso. - - 89 km.
31ª.- Coruña - Betanzos – Cesuras – Vilacoba – Abegondo – Betanzos – Coruña. – 85 km.
32ª.- Coruña – Betanzos – Curtis y regreso. - - 83 km.
33ª.- Coruña – Cambre – Carral – Barcia – Meirama – Laracha – Caion y regreso. – 81 km.
34ª.- 35ª.- Coruña – Betanzos – Cesuras – Betanzos – Pedrido y regreso. - - 81 km.
35ª.- Coruña, Campolongo, Monfero, Vilarmaior, Miño y regreso. – 80 km
36ª.- Coruña – Betanzos – Vilamaior – Monfero – Campolongo – Pedrido y regreso. – 80 km.
37ª.- Coruña – Paderne - Irixoa – Ois y regreso. - - 77 km.
38ª.- Coruña – Laracha – A Silva – Xesteda – Cerceda – Cantera y regreso. - - 76 km.
39ª.- Coruña – Carral – Meson do Vento – Betanzos – Pedrido y regreso. - - 76 km.
40ª.- Coruña, Betanzos, Miño, Pontedeume y regreso. - - 69 km.
PARTICIPACIÓN EN PRUEBAS OFICIALES
Los Junior participaran en las siguientes pruebas:
Día 25 de mayo; Trofeo de Carballo 2013 (Carballo). Día 8 de Junio; Trofeo Sponsor Muebles Compostela (Santiago de Compostela). Día 27 de Julio; 14º Gran Premio Concello de Cambre (Cambre). Día 7 septiembre; 50º Gran Premio Milagrosa (Lugo).
Los cicloturistas participaran en las siguientes pruebas: Día 23 de Junio; 16º Desafio Fragas do Eume (As Pontes). Día 18 de agosto; 16º Marcha Cicloturista a Ferrolterra (Ferrol).
La sección de BTT participara en las siguientes pruebas:
Día 24 de febrero; 6ª Pedalada Artabra (Coruña). Día 6 de abril; 2ª contrarreloxo BTT Mugardos (Mugardos). Día 9 de junio; 8ª Ruta BTT a Ferrolterra (Ferrol). Día 30 de junio; 7ª Ruta BTT entre duas Rias (Mugardos). Día 22 septiembre; 11ª Ruta Serra do Xistral-Monseivane (As Pontes). Día 29 septiembre; 14ª Marcha BTT San Froilan (Lugo). Día 13 octubre; 2ª Marcha BTT Sendeiros de Fene (Fene). Día 27 octubre; 9ª Roteiro BTT Terra das Mariñas (Cambre).
CUOTAS SOCIOS: Se acuerda seguir manteniendo la cuota un año más. Los socios en paro quedan exentos de abonar la cuota sin perdida de los derechos que le otorgan los estatutos, mientras les dure esa situación.
Como se puede observar el calendario de carretera para 2013 continuara con la misma dinámica y el de BTT tendrá algunos cambios respecto al 2012. Dado el interés de bastantes socios, se aprobó incluir en BTT las kedadas, pero alternándolas con salidas fijas y marcadas cada cierto tiempo. Las kedadas no puntuaran.
También se acuerda la compra de una máquina Karcher de limpieza de bicicletas para disposición de todos los socios que lo deseen, pero principalmente para los BTTrs.
RESPONSABILIZARSE EN LLEVAR LA FURGONETA:Todos los socios han de llevar la furgoneta el día que les toque, para beneficio de todos y principalmente del Club.
En el último punto del Orden del día y dentro de Ruegos y Preguntas se comentaron varios temas relacionados con el Club como: La necesidad y obligación de asistir a las reuniones convocadas por la Federación, la compra de la maquina para lavar las bicicletas, las kedadas, responsabilizarse de la furgoneta, debido a la crisis mantener las cuotas un año más y a los parados no pasarles el recibo mientras dure esa situación sin perder derechos. Todos estos puntos fueron aprobados por unanimidad como ya quedo reflejado en este resumen.
La propuesta del Secretario, no fue tomada en consideración ni votada, al no estar incluida en el Orden del Día. Por lo que tanto los socios como el público en general sin Licencia Federativa, podrán seguir participando en las Marchas Sociales del Club como lo venían haciendo hasta la fecha.
Después de la votación volvió a tomar la palabra el Presidente Santiago Viralta Figueiro, que con la firmeza que le caracteriza y la rotundidad habitual en él, afirmó que esta Junta Directiva como órgano de gobierno del Club, ejecutará los acuerdos adoptados por la Asamblea General y ejercerá las funciones que los Estatutos del Club le confieren. Deseando en nombre propio y de la Junta directiva unas muy Felices Navidades a todos en compañía de la familia y amigos.
No habiendo otros puntos a tratar, se levanto la sesión a las 22,30 horas, previa lectura y firma del Presidente y Secretario como ratificación de lo expuesto.

xoves, 13 de decembro de 2012

MIGUEL BOVER II

MIGUEL BOVER II

Miguel Bover Pons, naceu en Palma de Mallorca (España), o 14 de febreiro de 1928. Faleceu o 25 de xaneiro de 1966 en Palma de Mallorca (España), con só 38 anos.
Foi o primeiro ciclista español que gañou unha etapa contra reloxo do Tour de Francia de 1956. Fillo de Miguel Bover I, demostrou grandes dotes de rodador, tanto en pista como na estrada. Atopou a morte de forma tráxica na súa patria moza, nun lugar chamado Can Tunis, nun accidente de automóbil mentres seguía co seu coche unha carreira ciclista de categoría inferiores. Os seus dous irmáns tamén foron ciclistas. Un deles, Juan, deixou pronto a bicicleta para dedicarse á pintura, e o outro, Pedro, especializouse no medio fondo e atopou a morte no velódromo mallorquino de tirador a consecuencia dunha caída.
Profesional desde 1948 a 1962, durante os cales conseguiu 13 vitorias, sendo a máis destacada a contrarreloxo da vixésima etapa do Tour de Francia de 1956, Saint Etienne-Lyon, unha longa contrarreloxo de 73 quilómetros, por diante de Adriaenssens e Lle Ber.
Miguel Bover non só era un ciclista español, senón que ademais balear, o cal complicaba máis as cousas debido ao illamento deportivo dos insulars, por iso vendo hoxe o seu palmarés coas perspectivas que dá o tempo, o que está claro é que, sendo un ciclista de gran clase, quixo abarcar demasiado correndo tempada tras tempada desde o 1 de xaneiro ao 31 de decembro, co que perdeu opcións de vitorias selectivas que lle situaron no lugar que se merecía. O que ocorría era que escapar naquela época resultaba moi difícil porque sempre estaba o reclamo do diñeiro que lle facía intentar un esforzo máis.
TRIUNFOS: 1949.- o Trofeo Masferrer, por diante de dous eficaces clásicos hispanos dos anos 40, Emilio Rodríguez e Bernardo Ruiz e o Trofeo Canto Arroio. 1952.- Os seis días de Madrid con Miguel Poblet. Os anos 1953, 1954 e 1955, gañou o Campionato de España de Persecución. 1956.- a Volta a Andalucía, máis 3 etapas, o Circuíto de Pamplona, o Trofeo Jaumandreu e o G.P. de Pascuas. 1957.- o Gran Premio Martorell e unha etapa da Volta a Andalucía. 1958.- unha etapa do Xiro de Sardeña e unha etapa da Volta a Levante.
Nunca participou no Xiro de Italia.
TOUR DE FRANCIA: 1956.- (74º, máis a primeira contrarreloxo dun ciclista español na historia). 1958.- (72º).
Na Volta a España, participou os anos 1955, 1956, 1957, 1959 e 1960 pero non logrou terminar ningunha. Iso se, das 17 etapas que disputo fixo 3 segundos postos, 2 terceiros, 1 cuarto e 2 quintos.
OUTROS RESULTADOS DIGNOS DE MENCIÓN: 1956.- 3º na Euskal Bizikleta máis dúas etapas, terceiro no Gran Premio das nacións, por detrás de Anquetil e Bouvet,
 segundo no Gran Premio Brasschaat belga, detrás de VanLooy, e terceiro na contrarreloxo do Gran Premio Martini (Suíza), nesta ocasión por detrás de Anquetil e Ockers. Todo isto nuns tempos nos que España non pintaba absolutamente nada nas grandes clásicas internacionais e case aínda menos naquelas longas probas contra o cronómetro.
EQUIPOS: 1948.- VC Sport Balear. 1955-1956.- Splendid-d´Alessandro. 1957-1958.- Faema-Guerra. 1959-1961.- Licor 43 e 1962.- Faema.

domingo, 9 de decembro de 2012

LA PEÑA CICLISTA CHAMORRIANA CONVOCA SU ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA2012


La Peña Ciclista Chamorriana ya ha enviado una carta y correos electrónicos a todos sus socios, en la que se convoca la Asamblea General Ordinaria que tendrá lugar en el local social el día 15 de diciembre (sábado), a partir de las siete y media de la tarde en primera convocatoria.
En dicha Asamblea se van a tratar los asuntos habituales en estas Asambleas, con el siguiente orden del día:
  1. Lectura y aprobación si procede, del acta de la Asamblea anterior.
  2. Informe del estado de cuentas.
  3. Altas y bajas de nuevos socios.
  4. Comida anual, en la que celebraremos la gala de entrega de distinciones, premios y trofeos.
  5. Lotería de Navidad.
  6. Propuestas de la directiva para la próxima temporada 2013.
  7. Confección del calendario de salidas para la temporada 2013.
  8. Solicitud de Licencia Federativa.
  9. Cuota de socios.
10.- Sección BTT.
11. Ruegos y preguntas.
Por la importancia de los temas a tratar, se ruega la máxima asistencia, por lo que desde aquí quiero animar a todos los socios a participar y que den a conocer sus opiniones e inquietudes.
Si necesitáis más información o cualquier consulta en relación a este acto, no dudéis de contactar con cualquier miembro de la junta directiva (Santiago, Bernabé o Gómez), los cuales trataremos de responderos a la mayor brevedad posible.
Todos los interesados en obtener Licencia Federativa, los pasos a seguir son los mismos de siempre. Del 26 al 28 de diciembre quisiéramos tener toda la documentación para enviar el máximo de licencias posibles al mismo tiempo a la Federación Galega de Ciclismo.
Saludos. P. C. Chamorriana.

xoves, 6 de decembro de 2012

MIGUEL BOVER I

MIGUEL BOVER I

Miguel Bover Salom, naceu en Palma de Mallorca (España), o 12 de outubro de 1896. Faleceu aos 81 anos en Palma de Mallorca (España) o 10 de outubro de 1977.
Alcumado o Sardinel e aínda que a súa carreira foi relativamente curta, proclamouse nove veces Campión de España e tres delas a mesma tempada. Os seus fillos foron tamén destacados ciclistas.
Profesional desde 1917 a 1926.
TRIUNFOS: 1917.- Campión de España de Medio Fondo.
1919.- Campión de España ao Sprint e Campión de España de Medio Fondo..
1920.- Campión de España, Campión de España ao Sprint e Campión de España de Medio Fondo.
1924, 1925 e 1926 Campión de España de Medio Fondo.
Nunca participo no Xiro de Italia, Tour de Francia nin Volta a España.

domingo, 2 de decembro de 2012

SOLOMILLOS CERRÓN A TUTIPLE

JOSÉ LUIS LÓPEZ CERRÓN.
Transportando
chuletones a amigos y socios.

Ayer sábado, en su segundo intento (ya se había presentado sin éxito, en las elecciones anteriores, cuando se impuso Juan Carlos Castaño), José Luis López Cerrón (El hombre del Chuletón) fue elegido nuevo presidente de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC), tras imponerse a Francisco Antequera, el único otro candidato en liza, ganó gracias a los 62 votos frente a los 53 de su rival. Dos de los 117 miembros de la Asamblea se abstuvieron.
Sucede a Juan Carlos Castaño convirtiéndose en el vigésimo sexto presidente de la RFEC.
López Cerrón, de 56 años, ciclista profesional entre 1979 y 1985, ganador en 1981 de una etapa de la Vuelta a España, fue ciclista en el equipo Zor y posteriormente director deportivo entre otras formaciones del Banesto y Vitalicio Seguros, actualmente es el organizador de la Vuelta a Castilla y León.
Ha ganado López Cerrón sin necesidad de trasladarse a Irún a por los chuletones contaminados de clembuterol, no lo pongo en duda y, a pesar de que ha pasado por los tres colectivos (ciclista, director y organizador), demostrando ser un buen gestor no lo veo como el hombre capaz de modernizar las estructuras del ciclismo para adaptarlas a los tiempos que corren.
Para mí, carece de credibilidad y tendrá que hacer una campaña de imagen para desprenderse del estigma del famoso solomillo de su socio Alberto Contador, aunque él mismo lo considere como una anécdota.
En el ciclismo español, seguro que hay mucha gente lo mismo que yo que estará preocupada, como en los medios de comunicación extranjeros por este asunto y que fue lo primero que destacaron tras conocerse la elección del nuevo presidente.
López Cerrón tiene un profundo trabajo por delante y va a necesitar mucha energía en temas como la: económica, ya que las federaciones, como tantos otros colectivos, han sido sometidas a recortes brutales de dinero público, credibilidad, el caso Armstrong zarandeó el pelotón profesional y la deportiva que están muy necesitada una reactivación.
Espero y deseo por el bien del ciclismo que José Luis López Cerrón sea más que un chuletón. Este nuevo presidente posiblemente aglutine cualidades para el cargo, espero que por lo menos intente que sea una realidad y el ciclismo español remonte el vuelo para que sea integro, limpio y creíble.
Desde aquí quiero desearle suerte, ¡¡ el chuletón ya lo pondrá él !!.

xoves, 29 de novembro de 2012

WALTER BLATTMANN

WALTER BLATTMANN

Walter Blattmann, naceu en Zúric (Suíza) o 10 de xuño de 1910.
Irmán de Albert, tivo un tráxico fin ao morrer o 1 de outubro de 1965 con tan só 55 anos no transcurso dunha excursión cicloturística que terminou conmovendo aos afeccionados helvéticos, posto que transcorreron varios días ata que atoparon o seu corpo xa sen vida. Foi un ciclista de etapas de gran regularidade e, como afeccionado, gañou o Campionato de Suíza de debutantes en 1927.
Profesional de 1932 a 1939.
TRIUNFOS: 1933.- Campenato de Suíza de Ciclocrós e Campionato de Zúric de fondo na estrada.
1934.- A Volta ao Lago Lemán e a Volta ao Noroeste.
Só participo na edición do Xiro de Italia de 1932 téndose que retirar antes do final.
TOUR DE FRANCIA: 1933 (30º) e en 1934 retírase.
VOLTA A EspaÑA: 1935 (9º).
OUTROS RESULTADOS DIGNOS DE MENCIÓN: Volta a Suíza.- 1933 (9º), 1934 (16º), 1935 (20º), 1936 (4º), 1937 (3º) e en 1938 (14º).
EQUIPOS: 1932.- Colin-Wolber (Bélxica). 1933.- Colin-Wolber (Francia). 1934-1937.- Individual. 1938-1939 Adler (Alemaña).

domingo, 25 de novembro de 2012

ROBERT MARCHAND

ROBERT MARCHAND

Robert Marchand, es un joven con años que nació en Amiens (Francia) el 26 de Noviembre de 1911, ex bombero y ex boxeador vio como su afición por la bicicleta se truncaba por las dos guerras mundiales que vivió, siempre fue un apasionado del ciclismo. Retomando la afición cuando se quedo viudo a los 78 años, porque pensaba que si se quedaba en el sillón viendo la tele estaba perdido, por lo que ahora con cerca de 101 años es el ciclista centenario más rápido en la distancia de 100 kilómetros, al recorrer esa distancia en 4 horas 17 minutos y 27 segundos en un velódromo de Lyon, a una media de 23 k/h., sin dar muestras de fatiga, aunque reconoció que en los últimos kilómetros sintió cierto dolor en una mano y en el trasero.
Pocos minutos después de completar las 300 vueltas del velódromo, Marchand aseguraba que: “No había hecho esto para ser campeón, lo ha hecho para probar que la raza humana, a condición de no hacer excesos, puede vivir bien hasta los cien años”.
Ya en febrero pasado batió en un velódromo de Suiza el récord de la hora para centenarios, que fijó en 24,25 kilómetros.
Ambas pruebas fueron homologadas por la Unión Ciclista Internacional (UCI), que creó la categoría de centenarios gracias a Robert Marchand.
La proeza de Marchand ha despertado una gran atención mediática en Francia y del público que se acercó a seguir su hazaña y no dudó en pedirle autógrafos, que este joven con años firmó con agrado.
Sonriente y orgulloso, aseguró que durante toda su vida apenas ha hecho excesos, nunca fumó, no bebió demasiado alcohol y cuidó mucho su alimentación.
El único doping que conoce, es su baso de vino tinto en cada comida, ya que probo las bebidas energéticas, pero dice que le daban dolor de estómago y que lo único que necesita es agua con un poco de miel.
Antes del batir el record y como preparación hizo los cien últimos kilómetros de la París-Cambrai. Afirmando que “Me pareció menos duro, porque hay cuestas y, como no voy muy deprisa, las subo bien, pero al bajar no tengo que pedalear. En el Velódromo no puedes para de pedalear en ningún momento”.
Ha corrido ocho Burdeos-París, cuatro París-Roubaix y doce Ardechoises, pero él no quiere ser tratado como un fenómeno.
Robert Marchand no descarta afrontar en el futuro otras pruebas similares y eso sin necesidad de complejos sistemas de entrenamiento, ni hormonas, ni testosterona, ni EPO, ni ninguna otra clase de trampas, porque ganar con trampas es perder, queda claro que todo se puede alcanzar sea cual sea la edad.
Las hazañas de Marchand, son un aliciente para que nos motivemos a seguir sus pasos.